Ремонт искусственных дорожных сооружений Петербурга оценен в 88,73 млн рублей
Объявлены четыре аукциона на выполнение работ по ремонту искусственных дорожных сооружений в Санкт-Петербурге на общую сумму 88,73 млн руб. Заказчиком работ выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Как следует из конкурсной документации, на Краснофлотском мосту будущему подрядчику предстоит отремонтировать поперечные балки и восстановить асфальтобетонное покрытие. Заявленная начальная максимальная цена контракта составляет 2,25 млн руб.
Заменить асфальтобетонное покрытие проезжей части предстоит на плотине по Садовой ул. в г. Пушкин, а также на Тверском мосту в г. Колпино. Заявленная начальная максимальная цена контракта – 1,54 млн руб.
В рамках ремонта Восточного путепровода на пересечении дороги к аэропорту с Пулковским шоссе и Западного путепровода на пересечении дороги к аэропорту с Пулковским шоссе будут проводиться работы по замене гидроизоляции, асфальтобетонного покрытия проезжей части и тротуаров. Также асфальтобетонное покрытие проезжей части заменят на Ново-Московском и Кантемировском мостах, Силином мосту через р. Карповку и транспортном тоннеле Большеохтинского моста (левый берег). Начальная максимальная цена контракта – 49,01 млн руб.
Согласно техническому заданию подрядной организации предстоит заменить гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, а также провести очистку и окраску перильного ограждения, силового ограждения, фасадов и карнизов пролётного строения Ириновского моста ч/р Охту. На Ушаковском мосту будет проведен ремонт металлоконструкций пролетных строений, защитного слоя поверхностей опор, помещений в опорах, а также пескоструйная очистка гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения. Начальная максимальная цена контракта – 35,92 млн руб.
Работы по ремонту искусственных дорожных сооружений начнутся после проведения конкурсных процедур с наступлением благоприятных погодных условий.
В НАО принято решение принципиально изменить подход к реализации госполномочий в сфере жилищного строительства: теперь жилые объекты в основном будут приобретать в готовом виде, а не строить самостоятельно. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО Алексей Кайдалов.
«На первом этапе «перезагрузка» будет распространяться преимущественно на сельские поселения. Сформированные земельные участки на селе в соответствии с законодательством будут выставлены на электронные торги под жилищную застройку», – сообщил господин Кайдалов. Он отметил, что теперь приоритетными направлениями в области строительства являются подготовка земельных участков под жилищное строительство, завершение строительства ранее начатых строек на территории НАО и строительство дорог.
Чиновник также рассказал о планах развития открытого акционерного общества «Нарьян-Марстрой» и государственного унитарного предприятия «Нарьян-Мардорремстрой». Так, в ОАО «Нарьян-Марстрой» необходимо проведение технического перевооружения и модернизации производства, освоение новых методов производства строительно-монтажных работ, наладка выпуска готовых видов строительной продукции, активное использование программ ускоренного обновления активной части основных средств на основе располагаемых финансовых ресурсов и использования лизинга.
«Для уменьшения сроков проектирования, прохождения процедуры государственной экспертизы и ускорения начала строительства планируется разработка типовых проектов жилых домов с использованием продукции, произведенной на территории региона», – сообщил Алексей Кайдалов. По его словам, на базе ОАО «Нарьян-Марстрой» нужно создать мобильное строительное подразделение, которое может осуществлять строительство объектов «под ключ» в отдаленных муниципальных образованиях, с выездом и проживанием на участке строительных работ.