Модернизация узлов Светогорской ГЭС оценена в 30 млн рублей
Модернизация конструктивных элементов турбинного зала и шахт турбин гидроагрегатов Светогорской ГЭС обойдется в 30,8 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ОАО «ТГК №1». Заявок ждут до 8 апреля, итоги подведут в Петербурге 27 мая 2015 года. Контракт заключается до ноября 2015 года.
Полный титул договора – «Модернизация конструктивных элементов турбинного зала и шахт турбин гидроагрегатов Светогорской ГЭС (ГЭС-11) каскада Вуоксинских гидроэлектростанций филиала «Невский» ОАО «ТГК-1»». Предмет контракта находится в городе Светогорске Выборгского района Ленобласти. Стройплощадка расположена на территории действующего предприятия. Особое условие, оговоренное в контракте - гарантированное устранение проникновения воды из проточной части гидроагрегатов через железобетонные конструкции в помещения и в шахты турбин гидроагрегатов.
Светогорская ГЭС (бывшая Энсо) мощностью 92 МВт построена на Вуоксе в 1944–47 гг. С 1949 года - ГЭС-11 каскада Вуоксинских ГЭС. Ведет свою историю с 1887 года, когда барон Карл Август Стандершель построил у водопада Ряйккеля древесно-массный завод — первое предприятие, использовавшее энергию Вуоксы.
В 1910 году здесь сооружена гидростанция Энсо, снабжавшая энергией ДМЗ, сульфатно-целлюлозный завод, завод силикат-глыбы и картонное производство концерна Enso Gutzeit Tornator. В конце 1930-х годов EGT утвердило проект грандиозной перестройки станции. К началу финской войны Энсо была отстроена на 30%, в 1942 году передана советским специалистам. Строительство продолжилось предприятием «ЭнсоГэсСтрой». На скале рядом со станцией возвели открытую подстанцию. В 1949 году ГЭС переименована в Светогорскую, в том же году вместе с Лесогорской ГЭС объединены в каскад №1 «Ленэнерго». С 2005 года поставляет электроэнергию и мощность в единую энергосистему России в составе генерации ОАО «ТГК-1».
В новых домах Петербурга могут появиться специальные лифты для пассажиров с животными. Об этом сообщили в строительном департаменте северной столицы.
Предложение одной из крупнейших девелоперских компаний Петербурга рассчитано на владельцев крупных домашних животных. Это, прежде всего, собаки рабочих и охранных пород, а также пони и мини-пигги.
Метраж кабины увеличен в сравнении с обычным пассажирским лифтом, внутри выполнена антивандальная отделка, пол оснащен дополнительным грязеулавливающим покрытием, а в стенах кабины имеется оборудование для фиксации животного во время движения лифта. В дверях предусмотрено специальное зубчатое устройство порогов наподобие сходов с эскалаторов во избежание травмирования конечностей животного.
Нововведение – не роскошь, а насущная необходимость, считают в компании: далеко не все жильцы, по разным причинам готовы пользоваться одним и тем же подъемником с животными. Это могут быть и причины психологического порядка, и просто аллергия. Насколько инновация повлияет на цену одного квадратного метра на первичном рынке – пока не сообщается.