Осуществлять стройконтроль на трассе Москва-Санкт-Петербург будут петербуржцы
Подведены итоги конкурса на право осуществления строительного контроля за сооружением платной скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург. Первое место завоевала петербургская компания ЗАО «Институт «Стройпроект» с ценой 230 млн рублей. Также на контракт претендовало московское ФГБУ «РосДорНИИ» (219,7 млн рублей).
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 258,5 млн рублей. Заказчик - ООО «Автодор-Инжиниринг». Победитель станет известен 25 марта 2015 года. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2017 года. Контролю подлежит строящийся участок магистрали с 208 по 258 км. Дорога пройдет по Тверской области в обход Торжка. Работы ведет ОАО "Мостотрест" Аркадия Ротенберга. Стоимость контракта - 32 млрд рублей.
Около 14 российских регионов не собирают платы за капремонт, сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Павел Качкаев.
"У нас на сегодня порядка 14 регионов не собирают платы за капремонт. Например, Москва будет собирать взносы с июля, Калиниград также отстает в этом плане. Карелия и Тюменская область начинает собирать взносы только с мая, в Северо-кавказском округе также сдвинуты сроки", - сказал Качкаев.
Он напомнил, что закон о капремонте был принят в 2013 году, но до сих пор в России рассуждают, стоит ли собирать взносы за капремонт, пишет РИА "Новости".
По его словам, на сегодняшний день задолженность за коммунальные услуги уже достигли цифры 933 миллиарда рублей по официальным данным Росстата. Это примерно четверть валовой выручки всего жилищно-коммунального комплекса в год. Собираемость населения у нас 95,7 процентов. Порядка 5 процентов людей не доплачивают, из них только 1,5% - малообеспеченные граждане.