Санкт-Петербург. Теннисисты научатся плавать
В Приморском районе Петербурга на месте временного открытого корта построят спортивный комплекс.
ООО «Корт» построит спортивный комплекс на территории, которую с 2000 года эта компания арендует под теннисный корт. «Пятно» имеет площадь 2873 кв. метра и расположено юго-западнее пересечения Байконурской улицы с проспектом Королева. Участок находится в квартале 7-Г района бывшего Комендантского аэродрома и ограничен с севера проспектом Королева, с юга – территорией профессионального лицея №50, территорией АЗС «Несте» и Байконурской улицей.
В соответствии с предпроектными предложениями, выполненными ООО «НПФ «Ретро», планируется построить здание спортивного комплекса с применением железобетонных конструкций и с ограждающими конструкциями из композитных панелей, а также витражного остекления. Площадь застройки составит чуть более 2 тыс. кв. метров. Здание будет переменной этажности – 1-3 этажа с максимальной отметкой, составляющей 15 метров. На первом этаже разместится входной вестибюль с гардеробом, зал для игры в теннис, бассейн (площадь «зеркала» – 200 кв. метров; будет установлена система оборотного водоснабжения с продолжительностью полной смены воды 4,7 часа), душевые, медпункт. На втором этаже – спортивные залы, на третьем – фитнес-бар на 25 посадочных мест, массажный кабинет. Технические и хозяйственные помещения поместят в подвале. Главный фасад здания будет обращен на проспект Королева, а подъезд транспорта будет осуществляться с Байконурской улицы. Комплекс будет работать ежедневно с 7.00 до 23.00.
Проектом предусмотрено благоустройство территории с озеленением. В границах отведенного участка планируется устроить стоянку, рассчитанную на 18 автомобилей. Растущие сегодня вдоль Байконурской улицы старые кусты ивы подлежат вырубке. Зато со стороны АЗС будут посажены два ряда новых кустов, на остальной территории будут разбиты газоны. По информации ОАО «Ленэнерго» возможный срок подключения комплекса к сетям – 2007 год.
Компания перечислит в бюджет города $500 тыс. и обещает построить комплекс через два года после выхода постановления городского правительства, дающего разрешение на начало работ. По данным ООО «Альянс-Нева», строительство такого комплекса может стоить инвестору около $1 млн 689 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
В соответствии с предпроектными предложениями, выполненными ООО «НПФ «Ретро», планируется построить здание спортивного комплекса с применением железобетонных конструкций и с ограждающими конструкциями из композитных панелей, а также витражного остекления. Площадь застройки составит чуть более 2 тыс. кв. метров. Здание будет переменной этажности – 1-3 этажа с максимальной отметкой, составляющей 15 метров. На первом этаже разместится входной вестибюль с гардеробом, зал для игры в теннис, бассейн (площадь «зеркала» – 200 кв. метров; будет установлена система оборотного водоснабжения с продолжительностью полной смены воды 4,7 часа), душевые, медпункт. На втором этаже – спортивные залы, на третьем – фитнес-бар на 25 посадочных мест, массажный кабинет. Технические и хозяйственные помещения поместят в подвале. Главный фасад здания будет обращен на проспект Королева, а подъезд транспорта будет осуществляться с Байконурской улицы. Комплекс будет работать ежедневно с 7.00 до 23.00.
Проектом предусмотрено благоустройство территории с озеленением. В границах отведенного участка планируется устроить стоянку, рассчитанную на 18 автомобилей. Растущие сегодня вдоль Байконурской улицы старые кусты ивы подлежат вырубке. Зато со стороны АЗС будут посажены два ряда новых кустов, на остальной территории будут разбиты газоны. По информации ОАО «Ленэнерго» возможный срок подключения комплекса к сетям – 2007 год.
Компания перечислит в бюджет города $500 тыс. и обещает построить комплекс через два года после выхода постановления городского правительства, дающего разрешение на начало работ. По данным ООО «Альянс-Нева», строительство такого комплекса может стоить инвестору около $1 млн 689 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас:
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Подписывайтесь на нас: