Руководителем Дирекции транспортного строительства назначен Сергей Морозов
Сергей Морозов вступил в должность директора СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и приступил к исполнению своих обязанностей. Ранее Сергей Морозов занимал должность первого заместителя директора учреждения.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин отметил, что Сергей Морозов – молодой и перспективный руководитель, чей опыт работы в дорожной отрасли позволит качественно и в срок реализовывать поставленные задачи, сообщили в КРТИ.
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» осуществляет функции заказчика по проектированию, строительству, реконструкции и ремонту объектов инженерно-транспортной инфраструктуры, а именно: дорог, транспортных магистралей, мостовых переходов, путепроводных развязок и эстакад, транспортных и пешеходных тоннелей, набережных и других объектов городской инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Российский рынок минеральной ваты взял курс на максимальное импортозамещение. Локализация производства минеральной ваты в стране постепенно приближается к 100%, считает Игорь Шатц, генеральный директор ООО «Парок»,
«Учитывая непростую экономическую ситуацию и волонтильность рубля, локальное производство становится намного выгоднее импортного. Поэтому тренд на импортозамещение будет продолжен», - говорит глава российского подразделения Paroc Group.
По его оценке, в прошлом году отечественный рынок минеральной ваты показал рост порядка 10-12%. При этом серьезного перепроизводства не наблюдалось, хотя за последние несколько лет ключевые игроки рынка ввели новые мощности, а часть из них запустила и новые производства.
На рынке, конечно, есть определенная доля импорта, но она постепенно сокращается, считает Шатц.
По мнению главы «Парок», в ближайшие годы российский рынок минеральной ваты несколько снизит темпы своего развития – из-за сокращения общих объемов строительства. Кроме того, из-за ряда факторов в 2015 году вероятнее всего вырастет и стоимость минераловатной продукции.