Задолженность населения по рублёвой ипотеке превысила 3 триллиона рублей
Задолженность по рублевым ипотечным кредитам по состоянию на 1 марта 2015 года выросла по сравнению с показателем на 1 марта 2014 года на 31% — до 3,42 триллиона рублей, сообщает ЦБ РФ.
По сравнению с показателем на 1 января 2015 года (3,383 триллиона рублей) задолженность по ипотечным кредитам в рублях увеличилась на 1,1%. При этом просроченная задолженность по ипотечным кредитам на 1 марта 2015 года составила 30,162 миллиарда рублей, что на 17% больше по сравнению с показателем на 1 марта 2014 года и на 4% больше показателя на 1 января 2015 года, пишет РИА "Новости".
Средневзвешенная ставка по выданным с начала года ипотечным кредитам составляла на 1 марта — 14,45% годовых, по выданным в течение месяца — 14,71% годовых. В начале 2015 года этот показатель составлял 12,45% годовых по кредитам, выданным с начала 2014 года, и 13,16% годовых по кредитам, выданным в течение декабря 2014 года.
Реконструкция покрытий и усиление элементов бочарного свода главного производственного корпуса автобусного парка №6 обойдутся в 125,6 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 14 апреля, торги состоятся 20 апреля 2015 года. Заказчик - Комитет по транспорту.
Автобусный парк №6 расположен в Красногвардейском районе на улице Стасовой, 14. Здание построено в 1972 году. Его высота - 17 м, конструкция - каркасная с опиранием на железобетонные колонны шагом 12 м. Покрытие образовано сборно-монолитными бочарными сводами пролетом 96 м и шириной волны 12 м. По данным обследования ЛИСИ от 1991 года, несущая способность сводов снижена на 4%.
Техзадание предписывает выполнить демонтаж и устройство нового покрытия кровли, усиление затяжек, подвесок и колонн, антикоррозийную защиту покрытия, ригелей, колонн и металлических консолей, отделку, устройство асфальтовой отмостки. Работы должны быть завершены не позднее 20 октября 2016 года. Бочарный свод, свод двоякой кривизны — поверхность свода образуется движением плоской кривой, образующей по кривой направляющей.