В Петербурге более 88 тыс. коммунальных квартир
В настоящее время в Санкт-Петербурге насчитывается 88 тыс. 63 коммунальные квартиры, в которых проживает порядка 273 тыс. семей. Из них только 98,6 тыс. семей, проживающих в 56 тыс. коммунальных квартир, состоят на жилищном учете, сообщает Жилищный комитет.
Основным действующим законом, который регулирует расселение коммунальных квартир, является Закон
За период действия программы было оказано содействие в виде предоставления социальных выплат 14 374 семьям для расселения 9008 квартир. Всего с учетом всех механизмов содействия количество коммунальных квартир сократилось на 28 584 квартиры, улучшены жилищные условия 61 556 семей.
В комитете сообщили, что на сегодняшний день размер социальной выплаты для жителей подобных квартир составляет 558 973 рубля на одиноко проживающего гражданина, по 304 894 рубля на каждого члена семьи, состоящей из двух и более человек. Ее получение закон увязывает с обязательным согласием всех проживающих в коммунальной квартире граждан на расселение.
Законопроект, вносящий изменения в целевую программу «Расселение коммунальных квартир», предлагает отменить требование о достижении согласия со всеми проживающими в коммунальной квартире гражданами на ее расселение.
По мнению Жилищного комитета, поправка позволит очередникам, длительное время состоящим на жилищном учете, выехать в отдельные квартиры, в том числе путем продажи комнат и использования средств социальных выплат. Проект закона, вносящий изменения в целевую программу «Расселение коммунальных квартир», был внесен на рассмотрение Законодательного Собрания
Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года. Для ее создания появится консорциум из застройщиков. Об этом вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин доложил губернатору Александру Дрозденко.
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области совместно с АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и компанией ЦДС приступили к разработке проекта планировки линейного объекта и проекта межевания земельных участков под строительство обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург-Матокса», сообщает пресс -служба 47 региона.
Вице-губернатор Михаил Москвин в начале марта подписал техническое задание на проектирование дороги. На основании этого документа строительная компания ЦДС организовала конкурсные процедуры по выбору проектной организации для создания проекта дороги — техническим заказчиком тендера является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Застройщик профинансирует начало проектных работ и примет активное участие в организации консорциума застройщиков для создания этого объекта. Ориентировочные затраты на проектирование составят 70-100 млн рублей. Проектную стадию, включая получение заключения экспертизы, предполагается завершить до конца этого года. Параллельно будет разработана финансовая и юридическая модели реализации проекта и участия государства в нем.
«Руководство Ленинградской области подтверждают намерение инвестировать в работы по созданию этой дороги. О конкретной схеме финансирования, стоимости проекта и других параметрах можно будет говорить уже после стадии проектирования », — поясняет Михаил Москвин.
Он отметил, что возможно, в качестве координатора усилий застройщиков может быть привлечен Союз строительных организаций Ленинградской области (Леноблсозстрой), у которого уже есть опыт по организации застройщиков для строительства пожарного депо в Мурино.
Напомним, в конце января этого года на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.