Подведены итоги конкурсов на право содержания дорог Ленобласти
Частные компании потеснили государственные на рынке содержания дорог в Ленинградской области с объемом 2 млрд рублей. Кроме единственного традиционного коммерческого игрока «РемСэд» подряды получили фирмы «НордСтройТранс» и «Энерго Строительная Компания».
Как пишет dp.ru, в Ленинградской области подведены результаты конкурсов на содержание дорог в 2015 году и в начале 2016 года. Более 2 млрд рублей разделились на несколько лотов по районам.
Работы на 902,4 млн рублей выполнит ООО «НордСтройТранс». Фирма была единственным участником сразу в двух аукционах. Она выиграла аукцион за 464,7 млн рублей на работы в Гатчинском, Тосненском, Киришском и Волосовском районах, а также торги на 437,7 млн рублей на работы во Всеволожском, Ломоносовском и Кировском районах. НСТ – крупный областной подрядчик, который и раньше работал по госзаказам, занимаясь ремонтом и строительством дорог.
Также значительный контракт на работы в Лужском, Кингисеппском и Сланцевском районах получило ООО «Энерго Строительная Компания» («Эско»), выигравшая аукцион на 324,6 млн рублей. Компания вышла на рынок в 2010 году, получив контракт на ремонт дороги в Кингисеппе за 65 млн рублей. В 2012 году «Эско» получила контрактов на 1,2 млрд рублей, в 2013 году – еще почти на 2 млрд рублей.
Аукцион на работы в Волховском районе на 95 млн рублей выиграло ООО «РемСЭД». Остальные подряды на 744 млн рублей достались государственным предприятиям. Так, в Приозерском районе аукцион на 108,5 млн рублей выиграло областное государственное предприятие «Приозерское дорожное ремонтно-строительное управление», аукцион на 288,1 млн рублей на работы в Выборгском районе – Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление, аукцион на работы в Лодейнопольском, Подпорожском, Тихвинском и Бокситогорском районах на 347,3 млн рублей – Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление.
По данным Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, из 2 млрд рублей 40% (то есть 800 млн рублей) пойдут на уборку дорог зимой и 60% (то есть 1,2 млрд рублей) летом. На эти деньги убирают дороги только регионального значения. Уборка федеральных трасс в эту сумму не входит. Федеральные трассы, которые проходят через Ленобласть, обслуживают предприятия-победители федеральных конкурсов.
Все муниципальное имущество старше пяти лет должно быть передано в концессию, если оно не находится в долгосрочной аренде. Об этом заявил вице-губернатор Ленинградской области Юрий Пахомовский на семинаре по концессионным соглашениям с участием московских экспертов.
Обычно сроки подготовки и проведения концессии занимают не менее шести месяцев, – уточнил вице-губернатор, – но в конце 2014 года внесены изменения в закон о концессиях, которые позволяют в период с 1 мая подготовить и провести конкурс на концессию за 45 дней.
Концессия – один из механизмов, предложенных законодателем в рамках государственно-частного партнерства, с помощью которой будут привлекаться средства на реконструкцию объектов.
«Самая сложная ситуация сложилась с водоснабжением и водоотведением, где износ сетей и инженерных объектов достигает 60 и более процентов в некоторых муниципальных образованиях Ленинградской области, поэтому мы пригласили федеральную структуру «Водоканал-эксперт» – тех специалистов, которые и готовили необходимые поправки в законодательство – с целью ускорения этой работы», – цитирует Юрия Пахомовского пресс -служба Ленобласти.
«Муниципалитетам предстоит в сжатые сроки оценить и оформить имущество, найти концессионера, заключить с ним соглашение. Это непростая задача, поэтому вместе с местными властями мы будем изыскивать бюджетные средства для софинансирования, без которых в этой сфере не обойтись», – считает вице-губернатор.
Юрий Пахомовский также сообщил, что одобрены поправки к бюджету 2015 года по увеличению финансирования на объекты ЖКХ в объеме 524 млн рублей (к средствам по разделу ЖКХ в бюджете в сумме 1,16 млрд рублей) , в том числе водоснабжения и водоотведения – на 354 млн рублей.