Подведены итоги конкурсов на право содержания дорог Ленобласти
Частные компании потеснили государственные на рынке содержания дорог в Ленинградской области с объемом 2 млрд рублей. Кроме единственного традиционного коммерческого игрока «РемСэд» подряды получили фирмы «НордСтройТранс» и «Энерго Строительная Компания».
Как пишет dp.ru, в Ленинградской области подведены результаты конкурсов на содержание дорог в 2015 году и в начале 2016 года. Более 2 млрд рублей разделились на несколько лотов по районам.
Работы на 902,4 млн рублей выполнит ООО «НордСтройТранс». Фирма была единственным участником сразу в двух аукционах. Она выиграла аукцион за 464,7 млн рублей на работы в Гатчинском, Тосненском, Киришском и Волосовском районах, а также торги на 437,7 млн рублей на работы во Всеволожском, Ломоносовском и Кировском районах. НСТ – крупный областной подрядчик, который и раньше работал по госзаказам, занимаясь ремонтом и строительством дорог.
Также значительный контракт на работы в Лужском, Кингисеппском и Сланцевском районах получило ООО «Энерго Строительная Компания» («Эско»), выигравшая аукцион на 324,6 млн рублей. Компания вышла на рынок в 2010 году, получив контракт на ремонт дороги в Кингисеппе за 65 млн рублей. В 2012 году «Эско» получила контрактов на 1,2 млрд рублей, в 2013 году – еще почти на 2 млрд рублей.
Аукцион на работы в Волховском районе на 95 млн рублей выиграло ООО «РемСЭД». Остальные подряды на 744 млн рублей достались государственным предприятиям. Так, в Приозерском районе аукцион на 108,5 млн рублей выиграло областное государственное предприятие «Приозерское дорожное ремонтно-строительное управление», аукцион на 288,1 млн рублей на работы в Выборгском районе – Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление, аукцион на работы в Лодейнопольском, Подпорожском, Тихвинском и Бокситогорском районах на 347,3 млн рублей – Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление.
По данным Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, из 2 млрд рублей 40% (то есть 800 млн рублей) пойдут на уборку дорог зимой и 60% (то есть 1,2 млрд рублей) летом. На эти деньги убирают дороги только регионального значения. Уборка федеральных трасс в эту сумму не входит. Федеральные трассы, которые проходят через Ленобласть, обслуживают предприятия-победители федеральных конкурсов.
В Санкт-Петербурге и его ближайших пригородах заявлено к реализации не менее 86 проектов, которые можно считать проектами КОТ. Общий объем жилищного строительства, запланированный на этих территориях, составляет около 69 млн. кв.м. 24 проекта КОТ расположены в Ленобласти. Об этом сообщают эксперты компании Peterland.
На сегодняшний день в активной фазе реализации находятся 50 из 86 (58% от числа проектов) заявленных проектов КОТ с плановым объемом жилищного строительства около 35 млн. кв.м (50% от общего объема заявленной площади). Кроме того, в ближайшей перспективе вероятен старт ещё 28 проектов с заявленным объемом жилищного строительства более 24 млн. кв.м, полагают аналитики.
Наибольшее количество проектов КОТ заявлено во Всеволожском районе Ленобласти (22 проекта), что свидетельствует об усилении тенденции вовлечения в комплексное развитие территорий Ленинградской области, преимущественно расположенных вблизи границ города, вдоль КАД. В перспективе тренд на развитие проектов комплексной жилой застройки останется стабильным. Санкт-Петербург (включая его пригороды) имеет достаточный резерв территорий, пригодных для комплексного освоения.
Из заявленных проектов комплексного освоения в среднесрочной перспективе наиболее активно будут реализовываться проекты крупных инвестиционно-строительных компаний, лидеров строительного рынка Санкт-Петербурга ("ЛСР", "ЛенСпецСМУ", "Главстрой", "SetlCity", "ЦДС").
В компании предполагают, что в среднесрочной перспективе вероятно усиление конкуренции между проектами КОТ, при этом большая часть проектов, скорее всего, будет пересматриваться, объемы ввода будут корректироваться, сроки реализации увеличиваться.
В ближайшие годы проекты КОТ будут определять основной объем предложения на первичном рынке жилой недвижимости. С учётом объемов строительства, уже заявленных в проектах КОТ, к концу 2017 г. их доля в общем объеме строительства жилья в Санкт-Петербурге должна составить 60-70%, а в Ленинградской области – более 50%.
Основным видом жилья, вводимым проектами КОТ, по-прежнему будет жильё класса "эконом" и "комфорт".