В Великих Луках начались подготовительные работы по строительству путепровода
В Великих Луках Псковской области начались подготовительные работы по строительству путепровода. В настоящий момент в зоне строительства производится работы по выносу коммуникаций и подготовительные работы для основных объектов — тоннеля под первым железнодорожным переездом и моста, который пройдет над основными железнодорожными путями. Об этом сообщается на сайте Псковской области.
Из федерального бюджета на строительство путепровода выделено 650 млн рублей. Соответствующее постановление о распределении в 2015 году межбюджетных трансфертов бюджетам субъектов Федерации на мероприятия в сфере дорожного хозяйства подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
Общий дорожно-строительный комплекс путепровода включает в себя основную дорогу с 4-полосным движением от пр. Ленина до пр. Октябрьский, транспортную развязку на пересечении с ул. Промышленной, тоннель при пересечении в железнодорожным подъездным путем ЖБИ-2 на ул. Дьяконова, основной путепровод через железную дорогу, путепровод на въезде с ул. Ухтомского, три светофорных объекта.
Как сообщалось ранее, путепровод через железную дорогу в Великих Луках Псковской области построит петербургское ОАО «Мостостроительный трест №6».
Ожидается, что путепровод позволит обеспечить беспрепятственное движение транспортных потоков, разгрузить улицы, повысить эффективность работы промышленных предприятий города.
Реставрация дверных и оконных заполнений колокольни Владимирской церкви оценена в 8,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до 8 апреля, победителя выберут 23 апреля 2015 года.
Реставрацию следует завершить до 10 октября 2015 года.
В обязательства исполнителя входит воссоздание сосновых оконных коробок по старым образцам, клееных в три слоя, изготовление сосновых переплетов, с большим количеством членений, воссоздание профилированных столярных тяг, лакирование атмосферостойким лаком и другие работы.
Колокольня построена по проекту Кваренги в 1791 году. Фасады решены в стиле классицизма. Отметка звонницы - 40,5 м, основания креста - 64,1 м. В 1847-49 гг. надстроена четвертым ярусом. В 1890 году на колокольню поднят колокол, отлитый на Охте на колокольном заводе Орлова весом 665,5 пудов. В 1920-е гг. колокол был сброшен с колокольни и разбит. Сосновые переплеты и дверь с фрамугой находятся в крайне неудовлетворительном состоянии. Часть окон была заменена при реставрации в 2014 году.