Церковь Воскресения Христова на Обводном отреставрируют за 32 млн рублей
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реставрацию церкви Воскресения Христова на Обводном канале. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 32,6 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до полудня 17 апреля, победителя назовут 5 мая 2015 года.
Предмет контракта и объект культурного наследия федерального значения находится на Обводном канале, 116. По данным обследования КГИОП, гранитный цоколь загрязнен и имеет сколы, повреждено главное крыльцо из розового гранита-рапакиви, нарушена геометрия ступеней, штукатурный декор местами утрачен, исторический облицовочный кирпич восполнен позднейшими вставками. Вывод: фасадам необходим комплексный реставрационный ремонт. Срок окончания работ – 10 октября 2015 года.
Каменный Воскресенский храм построен на месте деревянной церкви к 1908 году в псевдорусском стиле. Стены снаружи отделаны глазурированным кирпичом "кожевенного цвета", карнизы и кокошники вытесаны из радомского песчаника. В плане имеет вид корабля. Колокольня высотой 64 м сочетается с большим куполом и четырьмя маленькими ажурными куполами. В строительстве применялись инновации: впервые для устройства купола был использован в значительных количествах железобетон. В 1930 году церковь была закрыта, позднее в ней размещались службы трамвайного парка. В 1989 году возвращена верующим. 20 июня 1992 года здесь отпевали Льва Гумилёва.
Реконструкция покрытий и усиление элементов бочарного свода главного производственного корпуса автобусного парка №6 обойдутся в 125,6 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 14 апреля, торги состоятся 20 апреля 2015 года. Заказчик - Комитет по транспорту.
Автобусный парк №6 расположен в Красногвардейском районе на улице Стасовой, 14. Здание построено в 1972 году. Его высота - 17 м, конструкция - каркасная с опиранием на железобетонные колонны шагом 12 м. Покрытие образовано сборно-монолитными бочарными сводами пролетом 96 м и шириной волны 12 м. По данным обследования ЛИСИ от 1991 года, несущая способность сводов снижена на 4%.
Техзадание предписывает выполнить демонтаж и устройство нового покрытия кровли, усиление затяжек, подвесок и колонн, антикоррозийную защиту покрытия, ригелей, колонн и металлических консолей, отделку, устройство асфальтовой отмостки. Работы должны быть завершены не позднее 20 октября 2016 года. Бочарный свод, свод двоякой кривизны — поверхность свода образуется движением плоской кривой, образующей по кривой направляющей.