Спрос на новостройки Московского региона может увеличиться на 15%
В ближайшее время спрос на новостройки Московского региона может увеличиться на 15% – 20%. Основными драйверами покупательской активности в 2015 году становятся ипотека за счет господдержки и акционные предложения застройщиков в проектах в высокой степени готовности или тех, где уже есть сданные очереди. Об этом заявил руководитель аналитического центра компании ОПИН Денис Бобков.
2014 год был рекордным на рынке новостроек – по Московской области по данным Росреестра подписано более 113 000 ДДУ (+27% к 2013). На долю ипотеки пришлось 37% от общего количества сделок.
«Следствием этого стало «вымывание» спроса – квартиры в декабре покупали даже те, кто изначально планировал свою покупку в 2015-2016 году, кроме того инвесторы, которые могли бы вкладываться в проекты 2015 года на начальном этапе с целью заработать, спешили вложить средства в декабре для того, чтобы не потерять свои рублевые сбережения» – обрисовал ситуацию Бобков.
Эксперт отметил, что в результате «вымывания» спроса в декабре, его объем в начале 2015 года несколько сократился. И это произошло на фоне сокращения предложения, в том числе за счет замедления темпа выхода новых проектов. При этом цены не останавливают свой рост – даже за эти два последних месяца средняя цена по Московской области выросла на 2%. Таким образом, полагают в компании ОПИН, рост цен по итогам года составит 12-15%.
Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года. Для ее создания появится консорциум из застройщиков. Об этом вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин доложил губернатору Александру Дрозденко.
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области совместно с АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и компанией ЦДС приступили к разработке проекта планировки линейного объекта и проекта межевания земельных участков под строительство обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург-Матокса», сообщает пресс -служба 47 региона.
Вице-губернатор Михаил Москвин в начале марта подписал техническое задание на проектирование дороги. На основании этого документа строительная компания ЦДС организовала конкурсные процедуры по выбору проектной организации для создания проекта дороги — техническим заказчиком тендера является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Застройщик профинансирует начало проектных работ и примет активное участие в организации консорциума застройщиков для создания этого объекта. Ориентировочные затраты на проектирование составят 70-100 млн рублей. Проектную стадию, включая получение заключения экспертизы, предполагается завершить до конца этого года. Параллельно будет разработана финансовая и юридическая модели реализации проекта и участия государства в нем.
«Руководство Ленинградской области подтверждают намерение инвестировать в работы по созданию этой дороги. О конкретной схеме финансирования, стоимости проекта и других параметрах можно будет говорить уже после стадии проектирования », — поясняет Михаил Москвин.
Он отметил, что возможно, в качестве координатора усилий застройщиков может быть привлечен Союз строительных организаций Ленинградской области (Леноблсозстрой), у которого уже есть опыт по организации застройщиков для строительства пожарного депо в Мурино.
Напомним, в конце января этого года на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.