Проект реконструкции Красносельской котельной №7 оценен в 92 млн рублей
Проектная и рабочая документация на реконструкцию 7-й Красносельской котельной оценена в 92,3 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, объявленного ГУП «ТЭК СПб». Заявки принимаются до 27 марта, итоги подведут 31 марта 2015 года. Работы должны быть завершены до 31 декабря 2016 года.
Предмет договора расположен в Виллозском сельском поселении Ломоносовского района на Волхонском шоссе, 4. Как следует из данных сайта госзакупок, работы предстоит вести в условиях действующей котельной, в воздушной зоне аэропорте Пулково и водоохранной зоне Лиговского канала и реки Дудергофки.
Основное назначение котельной - обеспечение теплоснабжением объектов ЖКХ и общественно-деловой застройки. В настоящее время мощность котельной составляет 51,6 ггкал в час. Три котла из семи находятся в нерабочем состоянии. В первоочередные задачи реконструкции входит поэтапный демонтаж нерабочих котлов, реконструкция газо- и электроснабжения, водопровода и канализации. Конечная цель - увеличение установленной мощности до 127,8 ггкал в час.
Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года. Для ее создания появится консорциум из застройщиков. Об этом вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин доложил губернатору Александру Дрозденко.
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области совместно с АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и компанией ЦДС приступили к разработке проекта планировки линейного объекта и проекта межевания земельных участков под строительство обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург-Матокса», сообщает пресс -служба 47 региона.
Вице-губернатор Михаил Москвин в начале марта подписал техническое задание на проектирование дороги. На основании этого документа строительная компания ЦДС организовала конкурсные процедуры по выбору проектной организации для создания проекта дороги — техническим заказчиком тендера является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Застройщик профинансирует начало проектных работ и примет активное участие в организации консорциума застройщиков для создания этого объекта. Ориентировочные затраты на проектирование составят 70-100 млн рублей. Проектную стадию, включая получение заключения экспертизы, предполагается завершить до конца этого года. Параллельно будет разработана финансовая и юридическая модели реализации проекта и участия государства в нем.
«Руководство Ленинградской области подтверждают намерение инвестировать в работы по созданию этой дороги. О конкретной схеме финансирования, стоимости проекта и других параметрах можно будет говорить уже после стадии проектирования », — поясняет Михаил Москвин.
Он отметил, что возможно, в качестве координатора усилий застройщиков может быть привлечен Союз строительных организаций Ленинградской области (Леноблсозстрой), у которого уже есть опыт по организации застройщиков для строительства пожарного депо в Мурино.
Напомним, в конце января этого года на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.