Компания «СПб Монолит+» подала иск о банкротстве
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о собственном банкротстве от ООО «СПб Монолит+». Данная организация была универсальным строительным подрядчиком. Работала на объектах особой экономической зоны в Новоорловке, Первомайской ТЭЦ, Киришинской ГРЭС. Также оранизация была подрядчиком реконструкции аэродрома города Энгельса в Саратовской области.
Вероятнее всего собственное банкротство связано с тяжбой «СПб Монолит+» с ООО "Мостостройиндустрия". Компания из Ярославля поставила петербуржцам металлопродукцию, однако оплата была произведена только частично. Летом прошлого года "Мостостройиндустрия" обратилась с иском в суд о взыске 69 млн рублей. Суд первой инстанции поддержал поставщика товара. Апелляционный суд в октябре отменил принятое решение. 6 марта текущего года кассационный суд вновь утвердил решение первой инстанции.
Управление федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу аннулировало итоги конкурса на временное электроснабжение станции «Улица Савушкина». Причина – жалоба участника торгов ООО «Навигатор-СБС». Комиссия УФАС усмотрела в действиях заказчика процедуры АО "СПб Электрические сети" нарушение порядка организации конкурса.
Напомним, открытый конкурс ценой в 68,3 млн рублей был объявлен 31 декабря 2014 года. Заявки на участие подали шесть компаний, до финала дошли три претендента. Заявка ООО «Навигатор-СБС» была отклонена по причине отсутствия ряда документов. Победителем, по данным сайта госзакупок, стало ООО СК «ИЭМ».
Как следует из техзадания, в задачи исполнителя входит прокладка двух сдвоенных КЛ 10 кВ с устройством переходов методом ГНБ по трассе, включая переход Финского залива вдоль Приморского шоссе и подключение КЛ 10 кВ к ММПС 110/10 кВ с пусконаладкой. Работы должны быть завершены не позднее 1 апреля 2015 года.
Станция метро с рабочим названием «Улица Савушкина» ориентировочно появится в районе пересечения улиц Савушкина и Яхтенной в составе Невско-Василеостровской зеленой линии. В декабре 2013 года топонимическая комиссия Петербурга рекомендовала назвать станцию «Беговая».