Объявлены тендеры на проектирование четырех детсадов
Комитет по строительству Петербурга объявил тендеры на проектирование четырех детских садов. Об этом сообщается на сайте Ростендера.
Исходя из конкурсной документации, один из детских садов построят на улице Олеко Дундича, дом 20, корпус 2, литера А. Это будет трехэтажное здание, площадью 6 тыс кв метров, рассчитанное на 220 детей.
Второе здание построят на улице Добровольцев, дом 56, корпус 3, литера А. Трехэтажное здание, площадью 4,2 тыс кв метров, будет рассчитано на 140 мест. На территории двух детских садов будет располагаться крытый бассейн, размером 7х4,5 метров. На выполнение работ выделяется 29 млн рублей. Документации должны быть разработаны до 16 декабря 2016 года. Подать заявки на участие компании могут до 9 апреля. Подведение итогов состоится 16 числа.
Еще два детских сада построят в Каменке. Исходя из конкурсной документации, первый детский сад построят в квартале 75А. Это будет трехэтажное здание, площадью 2,6 тыс кв метров, рассчитанное на 80 детей. Второе здание построят в квартале 78А. Трехэтажное здание, площадью 4,2 тыс кв метров, будет рассчитано на 140 мест.
На территории двух детских садов будет располагаться крытый бассейн, размером 7х4,5 метров. Стоимость проектирования оценивается в 21 млн рублей. Документации должны быть разработаны до 16 декабря 2016 года. Подать заявки на участие компании могут до 9 апреля. Подведение итогов состоится 16 числа.
Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года. Для ее создания появится консорциум из застройщиков. Об этом вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин доложил губернатору Александру Дрозденко.
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области совместно с АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и компанией ЦДС приступили к разработке проекта планировки линейного объекта и проекта межевания земельных участков под строительство обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург-Матокса», сообщает пресс -служба 47 региона.
Вице-губернатор Михаил Москвин в начале марта подписал техническое задание на проектирование дороги. На основании этого документа строительная компания ЦДС организовала конкурсные процедуры по выбору проектной организации для создания проекта дороги — техническим заказчиком тендера является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Застройщик профинансирует начало проектных работ и примет активное участие в организации консорциума застройщиков для создания этого объекта. Ориентировочные затраты на проектирование составят 70-100 млн рублей. Проектную стадию, включая получение заключения экспертизы, предполагается завершить до конца этого года. Параллельно будет разработана финансовая и юридическая модели реализации проекта и участия государства в нем.
«Руководство Ленинградской области подтверждают намерение инвестировать в работы по созданию этой дороги. О конкретной схеме финансирования, стоимости проекта и других параметрах можно будет говорить уже после стадии проектирования », — поясняет Михаил Москвин.
Он отметил, что возможно, в качестве координатора усилий застройщиков может быть привлечен Союз строительных организаций Ленинградской области (Леноблсозстрой), у которого уже есть опыт по организации застройщиков для строительства пожарного депо в Мурино.
Напомним, в конце января этого года на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.