Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года
Проект платной дороги в обход Мурино разработают до конца этого года. Для ее создания появится консорциум из застройщиков. Об этом вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин доложил губернатору Александру Дрозденко.
Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области совместно с АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и компанией ЦДС приступили к разработке проекта планировки линейного объекта и проекта межевания земельных участков под строительство обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург-Матокса», сообщает пресс -служба 47 региона.
Вице-губернатор Михаил Москвин в начале марта подписал техническое задание на проектирование дороги. На основании этого документа строительная компания ЦДС организовала конкурсные процедуры по выбору проектной организации для создания проекта дороги — техническим заказчиком тендера является АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Застройщик профинансирует начало проектных работ и примет активное участие в организации консорциума застройщиков для создания этого объекта. Ориентировочные затраты на проектирование составят 70-100 млн рублей. Проектную стадию, включая получение заключения экспертизы, предполагается завершить до конца этого года. Параллельно будет разработана финансовая и юридическая модели реализации проекта и участия государства в нем.
«Руководство Ленинградской области подтверждают намерение инвестировать в работы по созданию этой дороги. О конкретной схеме финансирования, стоимости проекта и других параметрах можно будет говорить уже после стадии проектирования », — поясняет Михаил Москвин.
Он отметил, что возможно, в качестве координатора усилий застройщиков может быть привлечен Союз строительных организаций Ленинградской области (Леноблсозстрой), у которого уже есть опыт по организации застройщиков для строительства пожарного депо в Мурино.
Напомним, в конце января этого года на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято принципиальное решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.
Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.
Переезд «Газпрома» в Санкт-Петербург повысит спрос на строящиеся и только что сданные проекты классов «элит» и «бизнес» в четвертом квартале 2015 года. Монополия поможет реализовать 320 тыс. кв. м качественного жилья, которое сегодня строится на Крестовском острове, в Василеостровском и Приморском районах. Так считают аналитики компании NAI Becar.
В 2014 году переезд «Газпрома» в Санкт-Петербург перешел в активную фазу и сегодня продолжается. «ОАО «Газпром» и дочерние структуры компании уже занимают 20-25 % всего предложения офисных площадей классов А и В+ Санкт-Петербурга, и эта цифра продолжит расти, - комментирует Михаил Рожко, директор департамента брокериджа NAI Becar. - К концу 2015 года в Санкт-Петербург переедет администрация монополии и большинство дочерних структур».
Вновь прибывшие сотрудники пока предпочитают снимать жилье. Рынок аренды Санкт-Петербурга ощущает прирост спроса, начиная с 2012 года. «До последнего времени сотрудники корпорации не были уверены, что переезд завершится и Северная столица станет их постоянным местом работы, – поясняет Полина Яковлева, директор департамента жилой недвижимости NAI Becar. - Поэтому, даже после переезда в Санкт-Петербург, они не спешили приобретать недвижимость, несмотря на субсидии и специальные программы от «Газпрома». В 2012-2014 гг. лишь самые дальновидные покупали квартиры».
Приобретение жилья сотрудники «Газпрома» откладывают также потому, что даже после переезда не уверены, в какой части города им предстоит работать. «Вполне вероятно, что для оптимизации своей работы в конце 2015-ого и в 2016-м году департаменты компании начнут переезд внутри занимаемых «Газпромом» в Санкт-Петербурге офисных площадей», - отмечает Андрей Хитров, региональный директор EKE Group в России.
По прогнозам аналитиков NAI Becar спрос на первичную недвижимость со стороны структур «Газпрома» активизируется уже в четвертом квартале 2015 года, когда руководство ОАО «Газпром» разработает программу по обеспечению сотрудников жильем.