Улицу Салова отремонтирует ООО "Строительная компания "Орион плюс"
Назван победитель конкурса на капремонт улицы Салова. Это петербургское ООО "Строительная компания "Орион плюс". Предприятие опередило троих претендентов с ценой вопроса 309,3 млн рублей. В заявочной кампании участвовали ЗАО "АБЗ-Дорстрой", ОАО "Ордена Трудового Красного Знамени Трест "Спецгидроэнергомонтаж" и ООО "Евроавтодор".
Стартовая цена контракта составляла 315,6 млн рублей.
Как следует из данных сайта госзакупок, капремонту подлежит участок улицы Салова от Софийской улицы до Волковского проспекта. Итоги подведут 16 марта 2015 года. Ремонт должен быть завершен не позднее 10 октября 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Предмет контракта расположен во Фрунзенском районе. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс работ, включая переустройство инженерных сетей. Ремонтируемая улица является стратегически важной транспортной артерией, связывающей улично-дорожную сеть города с КАД через Софийскую улицу и ЗСД и грузовые районы порта через набережные Обводного канала.
Одна из самых длинных улиц в городе, ее протяженность – свыше 4 км, ширина – от 5 до 33 м. Ранее Ново-Михайловская, в 1940 году переименована в честь Александра Салова, стрелка-радиста 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка, погибшего на финской войне.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил ходатайство представителей регионального подразделения ФНС о включении в реестр кредитных требований ЗАО «ДСК-Войсковицы» суммы в 42 млн рублей. Задолженность по налогам у строительной компании образовалась 2013-2014 году. По решению арбитража она отнесена к третьей очереди долговых требований.
Напомним, что ЗАО «ДСК-Войсковицы», является «дочкой» ГК «СУ-155». Специализируется на производстве железобетонных изделий и находится в Гатчине. С ноября прошлого года в организации введена процедура наблюдения. Стоит добавить, что данная предбанкротная процедура вводилась в ДСК также в 2012 году. Однако ГК «СУ-155» разобралась с долговыми обязательствами своей дочерней компании. Сейчас материнский холдинг сам испытывает финасовые проблемы, имеется задолженность перед банками и партнерскими организациями.