Сокращение инвестиций в развитие метро может сказаться на сроках открытия новых станций
Из–за сокращения финансирования метростроения на 3,3 млрд рублей может быть сорван график строительства новых станций метро на двух линиях петербургской подземки, пишет dp.ru.
Сокращение коснется двух строящихся линий метро – Лахтинско-Правобережной (ЛПЛ) и Красносельско-Калининской (ККЛ). К 2018 году предполагается продлить ЛПЛ на две станции: от "Спасской" через "Театральную" до "Горного института". А Красносельско - Калининская к 2022 году должна увеличиться на шесть станций.
В КРТИ утверждают, что темпы строительства можно будет наверстать в будущем, так что сроки ввода запланированных станций будут соблюдены.
Однако в ОАО "Метрострой" считают, что любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование. То есть сроки запуска новых станций могут быть сдвинуты минимум на год.
Клубный дом Hovard Palace, строящийся по адресу Набережная реки Фонтанки 76, корпус 2, будет сдан в эксплуатацию в августе текущего года. Об этом заявил сегодня журналистам председатель совета директоров компании «Ховард Санкт-Петербург» Эмин Кули-Заде. Данный жилой девятиэтажный дом, единственный в исторической части города полностью соответствующий категории de-luxe, будет состоять из 75 квартир и 4 пентхаусов. Вложения девелопера в проект составляют 7, 2 млрд рублей. В том числе, 4 млрд рублей кредитные средства предоставленные «Абсолют-Банком».
«То, что мы сделали - уникальный продукт не только для Петербурга, но и для Москвы, которая в премиальном строительстве развивается гораздо быстрее. Своим клиентам мы готовы предложить квартиры с полной финишной отделкой по авторскому дизайну. Стоимость квадратного метра от 350 тыс. рублей», - отметил Эмин Кули-Заде.
Напомним, на месте строящегося элитного дома ранее находилось общежитие ПО "Знамя Труда". По условиям инвестиционного договора с городом, компания-девелопер должна была снести аварийное здание, а гражданам, проживающим в нем, предоставить отдельные квартиры. Некоторые люди не хотели съезжать из здания в центре города в Шушары, из-за чего реализация проекта несколько тормозила.