На автодороге А-119 Вологда - "Кола" отремонтируют водопропускные трубы
Ремонт водопропускных труб на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 "Кола" оценен в млн рублей. Такова начальная стоимость аукциона, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Прием заявок производится до 23 марта, итоги подведут 27 марта 2015 года. Работы должны начаться 15 мая и завершиться 31 октября 2015 года. Ремонту подлежат водопропускные трубы на 432, 433, 434, 438, 440, 441 и 443 км.
Техзадание, согласно требованиям ФДА, предписывает подрядчику использовать инновационные методы и материалы. Так, восстановление труб должно осуществляться с помощью санации способом «труба-чулок», укрепление русел и откосов следует выполнять с использованием матрацно-тюфячных габионных конструкций.
Магистраль А-119 – одна из самых «молодых» федеральных трасс. Дорога стала федеральной собственностью по предложению карельских властей в 2014 году. Трасса проходит по территориям Вологодской области и Карелии, связывает автодороги федерального значения М-8 "Холмогоры" и Р-21 "Кола", а также соединяет административные центры Вологодской области (Вологду) и Мурманской области (Мурманск).
Территорию Ленинградской АЭС, после вывода из эксплуатации энергоблоков в 2018 году, могут отдать под металлургический завод или фармкластер. С таким предложением выступил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«По мере освобождения энергоблоков нужно завозить новые производства на атомную станцию. В Ленинградскую область приходят очень большие инвесторы, которым нужны большие энергомощности. Одно из предложений – это металлургический комбинат, который готов производить различную строительную арматуру, но для этого нужны огромные мощности по энергопотреблению», - сообщил Дрозденко.
Еще несколько вариантов, о которых говорили на встрече – это создание фармацевтического кластера, производства медицинских приборов и препаратов для радиологии и онкологии, а также производств, нуждающихся в мощных инженерных сетях, пишет РБК.
Как отмечает пресс –служба региона, использование промышленной площадки ЛАЭС-1 после вывода станции из эксплуатации будет находиться под контролем администрации Ленинградской области.
«Предложения о создании новых производств уже поступают, и мы договорились с руководством станции их внимательно изучить и принять решение, которое позволит использовать освобождающиеся площади с максимальной пользой», — добавил Александр Дрозденко.