"Дальпитерстрой" запускает щебеночный карьер за 100 млн рублей
Строительная компания "Дальпитерстрой" в конце марта запустит щебеночный карьер в Карелии стоимостью 100 млн рублей. Инвестиции в карьер "Алхо" компания планирует окупить за 3 – 4 года.
Как пишет "ДП", по словам гендиректора "Дальпитерстроя" Аркадия Скорова, лицензия на разработку карьера в 150 км от Петербурга действительна до 2030 года. Она была куплена у государства 7 лет назад.
Разведанная мощность карьера — 30 млн м3 щебня. В этом году "Дальпитерстрой" планирует добыть 0,5 млн м3, а начиная со следующего года увеличит добычу до 1 млн м3.
"Наша задача — обеспечить собственные подразделения, которые производят бетон для строительства жилых домов и строят дороги в новых жилых кварталах", — пояснил Аркадий Скоров. А запуск карьера позволит компании полностью отказаться от закупок щебня.
Бригада из 50 рабочих, строивших стадион "Зенит-Арена" в Петербурге, обратилась к адвокату с просьбой помочь получить зарплату в сумме не менее 14 млн руб., которую им не выплачивали более трех месяцев.
Об этом сообщил ТАСС председатель коллегии адвокатов "Призывник", председатель регионального отделения Партии прогресса Аркадий Чаплыгин. По предварительным данным, договоры подряда были заключены между двумя субподрядчиками, один из которых отрицает, что нанимал персонал со стороны.
По словам Аркадия Чаплыгина, бригада строителей из 50 человек занималась монтажом теплового и электрооборудования, по договорам подряда с ООО "Партнер" и ООО "Капитал", заключенным в сентябре 2014 года. Он уточнил, что договоры заключались не с генподрядчиком стадиона. "Трансстрой" нанял субподрядчиков и один из них заключил договор с "Капиталом" и Партнером".
В комитете по строительству Санкт-Петербурга сообщили, что ведут расчеты только с генеральным подрядчиком стадиона, - корпорацией "Трансстрой". "За выполненные работы объем средств перечислен в полном объеме", - сказали в пресс-службе комитета.
В пресс-службе корпорации "Трансстрой" ТАСС сообщили, что выполняют свои контрактные обязательства, "в частности, - в полном объеме расплачиваясь с организациями, занятыми на строительстве объекта".
По данным «Трансстроя», у ООО «СЭМ-5» нет взаимоотношений с компаниями «Партнер» и «Капитал».