Рабочие строящейся "Зенит-Арены" сообщили о невыплате зарплаты
Бригада из 50 рабочих, строивших стадион "Зенит-Арена" в Петербурге, обратилась к адвокату с просьбой помочь получить зарплату в сумме не менее 14 млн руб., которую им не выплачивали более трех месяцев.
Об этом сообщил ТАСС председатель коллегии адвокатов "Призывник", председатель регионального отделения Партии прогресса Аркадий Чаплыгин. По предварительным данным, договоры подряда были заключены между двумя субподрядчиками, один из которых отрицает, что нанимал персонал со стороны.
По словам Аркадия Чаплыгина, бригада строителей из 50 человек занималась монтажом теплового и электрооборудования, по договорам подряда с ООО "Партнер" и ООО "Капитал", заключенным в сентябре 2014 года. Он уточнил, что договоры заключались не с генподрядчиком стадиона. "Трансстрой" нанял субподрядчиков и один из них заключил договор с "Капиталом" и Партнером".
В комитете по строительству Санкт-Петербурга сообщили, что ведут расчеты только с генеральным подрядчиком стадиона, - корпорацией "Трансстрой". "За выполненные работы объем средств перечислен в полном объеме", - сказали в пресс-службе комитета.
В пресс-службе корпорации "Трансстрой" ТАСС сообщили, что выполняют свои контрактные обязательства, "в частности, - в полном объеме расплачиваясь с организациями, занятыми на строительстве объекта".
По данным «Трансстроя», у ООО «СЭМ-5» нет взаимоотношений с компаниями «Партнер» и «Капитал».
Проектно-изыскательские работы по обеспечению безопасности шести транспортных объектов в Ленинградской области оценены в 17,6 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок производится до 25 марта, победителя выберут 31 марта 2015 года. Договор заключается до 15 декабря 2015 года.
Предметы контракта - мосты на трассе М-18 "Кола" через Неву (40 км) Сясь (135 км) и Пашу (175 км); мост через реку Сясь на 515 км автодороги А-114 Вологда-"Кола", путепровод через а/д и железную дорогу Петербург-Псков на 46 км автодороги М-20 «Псков», путепровод через железную дорогу на 108 км автодороги Санкт-Петербургское южное полукольцо (бетонка).
Техзаданием предусмотрен ряд средств обеспечения безопасности: инженерные сооружения, системы сбора и обработки информации, теленаблюдения, охранной сигнализации, контроля доступа, передачи данных, связи и оповещения и другие.