Содержание двух мостов на трассе «Кола» оценено в 10 млн рублей
Содержание двух мостов на автодороге Р-21 «Кола» обойдется в 10,8 млн рублей. Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной дороги Санкт-Петербург-Мурманск ФДА».
Заявки принимаются до 23 марта, аукцион состоится 27 марта 2015 года. Контракт действует с 1 июня по 30 сентября 2015 года. Преференции – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Как следует из техзадания, предметы контракта расположены на трассе «Кола» в границах Карелии. Это мост через реку Тунгуда на 775 км протяженностью 71,8 м и через реку Олонга на 842 км дороги длиной 38,6 м. Материал – железобетон.
Река Тунгуда протекает по двум районам Карелии, Сегежскому и Беломорскому. Является частью Беломоро-Балтийского канала. Протяженность – 128 км. Река Оланга берет начало в Финляндии и протекает по двум национальным паркам: финскому Оуланка и карельскому Паанаярви. Пересекает озеро Паанаярви, которое называют «Карельским Байкалом». Протяженность – 16 км.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение прекратить процедуру наблюдения в ООО «Импера Нова» и ввести в организации конкурсное производство на срок в шесть месяцев. Конкурсным управляющим назначен Виталий Митькевич.
Отметим, что «Импера Нова» являлась частью ГК «Импера». Данный холдинг в 2005 -2008 годах активно присутствовал на рынке строительства Петербурга и СЗФО. В частности, организации, входящие в ГК, были субподрядчиками строительства «Морского фасада» на Васильевском острове. Сама «Импера Нова» в 2010-2012 годах также работала в Архангельске, строила малоэтажные дома. Однако, как отмечали власти региона, организация не выполнила ряд обязательств по возведению жилых объектов, превратив их в долгострои.
Как следует из реестра кредиторов и отчета временного управляющего «Импера Нова», на момент принятия решения о признании должника банкротом задолженность перед семью кредиторами третьей очереди составила 59,7 млн рублей.