На проектирование капремонта Придорожной аллеи претендуют семь компаний
Семь петербургских компаний претендуют на разработку проекта капитального ремонта Придорожной аллеи, которую не ремонтировали более 12 лет. Начальная стоимость контракта составляет 9,802 млн рублей. Тендер был объявлен Дирекцией транспортного строительства Петербурга в феврале.
Подведение итогов состоится 4 марта этого года. Документация должна быть разработана до 29 июля 2016 года.
Согласно протоколу вскрытия конвертов в открытом конкурсе принимают участие семь компаний: ЗАО «Ленпромтранспроект», ООО «Проектный институт инженерной инфраструктуры», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «РосГеоПроект», ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология», ООО «Проектно-изыскательский институт «Северная магистраль», ООО «Отделпроект», ЗАО «Невские магистрали».
В рамках выполнения контракта будет произведены проектные работы по капитальному ремонту проезжей части и тротуаров, предусмотрено благоустройство и озеленение территории объекта, снос и пересадка зеленых насаждений, а также приняты конструктивные решения для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктурам.
На основании полученных технических условий и в строгом соответствии с требованиями действующих нормативных документов будет разработана документация на переустройство и защиту существующих сетей теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения, сетей связи и электрокабелей, выполнены работы по реконструкции освещения, контактной сети троллейбуса и трамвая.
По завершению разработки документации будут получены все необходимые согласования у заинтересованных организаций, в том числе владельцев сетей. В связи с наличием вблизи объекта жилой застройки будут проведены обследование и мониторинг зданий.
Как отметили в пресс – службе ЗАО «Ленпромтранспроект», капитальный ремонт Придорожной аллеи устранит длительные заторы, которые возникали ранее из-за отдельных ремонтных работ, что в целом повлияет на значительное улучшение проходимости транспортного потока района.
Девелоперы начали обращаться в банки за реструктуризацией валютных займов вслед за ипотечными заемщиками. Об этом сообщила во вторник газета "Коммерсант" со ссылкой на участников банковского рынка.
"Зафиксировав большинству арендаторов ставки по аренде в рублях и, соответственно, переведя свои денежные потоки в рубли, обслуживать валютные кредиты им стало невыгодно. Банкам в текущей экономической ситуации приходится идти им навстречу. Иначе под риском неплатежей могут оказаться валютные ссуды эквивалентные 1 триллиону рублей", - отмечает издание.
Оно добавляет, что например, в Сбербанке, лидирующем по абсолютному объему валютных кредитов в корпоративном портфеле (4,5 триллиона рублей), уже разработали типовую программу по реструктуризации валютных кредитов в рубли по направлению "финансирование недвижимости". По оценкам банка, в совокупности испытывают потребность в реструктуризации валютных кредитов девелоперы, на которых приходится до 10% его валютного корпоративного кредитного портфеля.
Тренд изданию подтвердили и в Абсолют-банке. Увеличение активности валютных заемщиков из числа девелоперов в реструктуризации своих ссуд наблюдают и в банке "Уралсиб". Как отмечает, в Райффайзенбанке признали, что фиксируют единичные случаи обращения владельцев коммерческой недвижимости за реструктуризацией.
Как объясняет издание, причина роста обращений девелоперов за реструктуризацией валютных кредитов в том, что в ноябре--январе на фоне резкого роста валютного курса многие арендодатели, чтобы не потерять арендаторов, не справляющихся с увеличением арендных выплат (ставки по которым изначально фиксировались в валюте), были вынуждены перевести арендные платежи, а значит, и свои доходы в рубли. В результате у девелоперов возникла разница в валюте дохода и валюте кредита, что в ситуации нестабильности увеличивает их валютные риски, отмечает газета.