В Петербурге отремонтируют Невский и Планерный путепроводы
Ремонт двух путепроводов в Невском и Приморском районах оценен в 214,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Прием заявок продлится до 25 марта, их рассмотрение и оценка назначены на 1 апреля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы по контракту должны быть завершены к 30 ноября 2015 года.
В задачи исполнителя входит ремонт дорожного покрытия с фрезерованием и разборкой, гидроизоляции, барьерного ограждения, тротуаров, пескоструйная очистка, нанесение разметки термопластиком с микрошариками и многое другое.
Невский путепровод, более известный как Сортировочный мост — сооружение над путями станции Сортировочная-Московская ОЖД. Является частью Центральной дуговой магистрали и соединяет Невский и Фрунзенский районы. На момент открытия был самым длинным путепроводом данного типа в СССР (1200 м).
Путепровод в створе улицы Планерной, соединяющий ее с Приморским шоссе официального названия не имеет и значится в градостроительном плане, как 16-я магистраль. Построен в 1999 году.
Историко-культурная экспертиза здания блокадной подстанции на наб. Фонтанки, 3, подготовленная по заказу «Группы ЛСР», будет вынесена на рассмотрение Совета по сохранению культурного наследия. Об этом на заседании совета заявил вице-губернатор Марат Оганесян, пишет Фонтанка.ру.
«Сегодня делается экспертиза, которая будет рассмотрена уже на Совете по сохранению культурного наследия. Мы приняли соответствующее решение по результатам рассмотрения рабочей группы. И мы примем окончательное решение, будем ли мы определять предметы охраны, или это будет достопримечательное место», – выступил вице-губернатор.
По его словам, у строительного блока уже есть предложение, как можно будет в дальнейшем распорядиться этим зданием. Однако подробностей Марат Оганесян не сообщил.
Напомним, здание подстанции на набережной реки Фонтанки, 3А «Группа ЛСР» планировала перестроить в шестиэтажный апарт-отель с подземным паркингом. Было получено разрешение от ГАТИ на начало работ по сносу подстанции. Но петербургский ВООПИиК внес в КГИОП результаты историко-культурной экспертизы, что сделало производство работ невозможным.
Кроме того, девелопер сообщал о том, что на предварительном этапе реализации проекта уже потратила около 400 млн рублей и обращалась к властям города с просьбой о компенсации этих затрат.