Расходы на строительство метро могут сократить
Городские власти могут сократить расходы на развитие петербургского метрополитена на 7 млрд рублей. Оптимизация расходов затронет строительство новых станций и перегонов на трех линиях городской подземки - Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной.
В начале февраля Смольный поручил распорядителям бюджетных средств урезать траты по всем направлениям городских расходов. Как пишет «Коммерсант», комитет по развитию транспортной инфраструктуры обязали сократить 14,7% от утвержденных ассигнований. Общий бюджет ведомства составляет 55,4 млрд рублей. В итоге бюджет комитета должен потерять около 7 млрд рублей.
В частности, 3,7 млрд рублей уберут из расходов на строительство станций «Новокрестовская» и «Улица Савушкина». Из-за переноса на полгода срока начала строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии со станциями «Горный институт» и «Театральная» расходы на этот объект в 2015 году решили сократить на 1,8 млрд рублей.
ОАО "Мосинжбетон", МТФ "Завод "Мокон" (филиал ПАО "Мостотрест"), ООО "ПКФ "Стройбетон" получили высший рейтинг конкурентоспособности Б1 среди российских производителей бетона.
Оценка была произведена рейтинговым агентством строительного комплекса (РАСК) и Союзом производителей бетона.
Разработанная методология основана на многоуровневой системе агрегированных относительных показателей, пишет РИА «Новости».
Поскольку при присвоении дистанционного рейтинга сама компания очно не участвует в процессе предоставления информации, в силу минимального объема информации из публичных и других доступных РАСК и союзу источников, максимальный уровень рейтинга ограничен уровнем Б1, поясняется в материалах.
В них отмечается, что рейтинг базируется на информации из открытых источников и баз данных.