Расходы на строительство метро могут сократить
Городские власти могут сократить расходы на развитие петербургского метрополитена на 7 млрд рублей. Оптимизация расходов затронет строительство новых станций и перегонов на трех линиях городской подземки - Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной.
В начале февраля Смольный поручил распорядителям бюджетных средств урезать траты по всем направлениям городских расходов. Как пишет «Коммерсант», комитет по развитию транспортной инфраструктуры обязали сократить 14,7% от утвержденных ассигнований. Общий бюджет ведомства составляет 55,4 млрд рублей. В итоге бюджет комитета должен потерять около 7 млрд рублей.
В частности, 3,7 млрд рублей уберут из расходов на строительство станций «Новокрестовская» и «Улица Савушкина». Из-за переноса на полгода срока начала строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии со станциями «Горный институт» и «Театральная» расходы на этот объект в 2015 году решили сократить на 1,8 млрд рублей.
Реконструкция схемы внутреннего газоснабжения Первомайской ТЭЦ обойдется в 249,7 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ОАО "Территориальная генерирующая компания №1". Заявки принимаются до 26 февраля, итоги подведут 16 апреля 2015 года.
Подрядчик принимает на себя обязательства по техническому перевооружению схемы внутреннего газоснабжения ТЭЦ. Проект включает строительство, приобретение, поставку и монтаж оборудования, пусконаладку и ввод объекта в эксплуатацию с последующим гарантийным обслуживанием. Сроки выполнения работ - март 2015-август 2016 года.
Первомайская ТЭЦ филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» находится в Петербурге на улице Корабельной, 4. Обеспечивает тепловой энергией предприятия, жилые и общественные здания юго-запада Петербурга (Адмиралтейского, Кировского и Красносельского районов). В зоне теплоснабжения станции проживают около 500 тыс. человек, находится ряд крупных производственных площадок, таких как ОАО «Кировский завод» и ОАО «Северная верфь».
Все турбоагрегаты станции изготовлены крупнейшими производителями, гигантами тяжелого машиностроения – Ленинградским металлическим заводом и Уральским турбинным заводом. Котлы создавались специалистами Барнаульского, Дорогобужского и Таганрогского заводов. Оборудование вводилось в эксплуатацию с 1957 по 1973 годы.
Станция построена на месте проведения «первой маёвки» — конспиративной загородной сходки петербургских рабочих 5 мая 1891 года. Тогда на взморье у реки Екатерингофки, в районе Путиловской верфи, собралось 100 человек.