Обеспечение электроснабжения ПМЭФ-2015 оценено в 65 млн рублей
«Ленэнерго» ищет подрядчика для организации временного электроснабжения Петербургского международного экономического форума-2015. Суммарная цена двух конкурсов - 65,5 млн рублей.
Заявки принимаются до 10 марта, победители будут названы 9 и 7 апреля 2015 года. Сроки выполнения обязательств контракта – с 30 апреля по 15 июня 2015 года.
Предметы договоров – создание комплекса временного электроснабжения центральной площадки Ленэкспо и оказание услуг по обеспечению надежной работы временной электрической сети 0,4 кВ. Стоимость контрактов – соответственно 44,1 млн рублей и 21,4 млн рублей.
Основной объем работ запланирован в павильонах №№4-8, 8а, а также на инфраструктурных объектах (временные павильоны, туалеты, пункты контроля доступа). В рамках первого договора подрядчик обязуется поставить и смонтировать оборудование, второй контракт предусматривает постоянное круглосуточное присутствие операторов и сервис-инженеров, отвечающих за безаварийную работу системы.
19-й Петербургский международный экономический форум-2015 пройдет в Гавани 18-20 июня 2015 года. В этом году на полях петербургского Давоса, наряду с мероприятиями Делового совета ШОС, планируется провести объединенный международный деловой форум БРИКС и ШОС.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.