Смольный утвердил краткосрочный план капремонта жилья на 2015 год
На заседании правительства Петербурга во вторник, 17 февраля, чиновники одобрили внесение изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18.02.2014 № 84 (о региональной программе капремонта на 25 лет) и краткосрочный план реализации региональной программы капитального ремонта в 2015 году.
Как рассказал председатель Жилищного комитета Валерий Шиян, в 2015 году планируется выполнить ремонт в 1702 петербургских домах (в прошлом году работы были проведены в 1266 домах).
В рамках программы заменят 872 лифтов в 349 домах, выполнят ремонт 473 крыш и 147 фасадов. В 313 зданиях будет проведен ремонт систем холодного водоснабжения, 445 – теплоснабжения, в 65 домах– горячего водоснабжения, еще в 65 – газоснабжения, в 261 – водоотведения. В общей сложности на эти цели из бюджета будет выделено 7,37 млрд 971 тыс. рублей.
Собранные с собственников в ноябре – декабре 2014 года средства (301 млн рублей), будут направлены на подготовку проектной документации для проведения капремонта в 2016 году.
Господин Шиян отметил, что 17 домов решили аккумулировать средства на капремонт не на счете Фонда капремонта, а на спецсчете дома. Районным администрациям было поручено оказывать всестороннюю поддержку гражданам в деле проведения конкурса на работы и приемке выполненных работ.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.