Сестрорецкую больницу реконструируют за 1 8 млрд рублей
Городскую больницу №40 Курортного района ждет масштабная реконструкция. Начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзаказа составляет 1 млрд 852 млн рублей. Заявки принимаются до 13 марта, победителя назовут 19 марта 2015 года. Заказчик - Комитет по строительству.
Предмет контракта находится в Сестрорецке на улице Борисова, 9 в зоне общественно-деловых объектов. В состав проекта входит реконструкция административного, патологоанатомического, реабилитационного корпусов и гаража. Как следует из конкурсной документации, корпуса будут надстроены, дополнительно утеплены и перепланированы. Предполагается устройство новых входов и пандусов. Работы следует завершить не позднее 17 декабря 2017 года.
Сестрорецкая больница – одна из первых в России. В 2008 году стационару исполнилось 260 лет. Лечебное учреждение ведет свою историю с 1748 года, когда при оружейном заводе в Сестрорецке был организован лазарет на 50 коек.
Проекты строительства аэроэкспресса или трамвайной линии от аэропорта "Пулково" к стадиону на Крестовском острове вряд ли будут реализованы к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Николай Асаул.
Как пишет dp.ru, Николай Асаул заявил, что при большом желании все-таки можно связать рельсами аэропорт и стадион, но "может случиться так, что ни легкорельса, ни аэроэкспресса не будет". Замминистра отметил, что к ЧМ – 2018 строится развязка на Пулковском шоссе, в дни чемпионата будет организовано движение по выделенной полосе прямо от аэропорта до стадиона.
Что касается реализации проекта «Аэроэкспресс» то, по мнению Николая Асаула, «сложно инициировать новые проекты в нынешней ситуации».
Напомним, в рамках проекта «Аэроэкспресс» планировалось строительство железнодорожного терминала в аэропорту «Пулково», обустройство терминала на Балтийском вокзале, приобретение нового подвижного состава. Ранее губернатор Георгий Полтавченко заявлял, что строительство "Аэроэкспресса" может начаться в 2015 году. В числе основных источников финансирования проекта он называл компанию "Аэроэкпресс" и РЖД, а также частного инвестора, работающего с "Пулково".