II очередь ЖК «Самое сердце» будет сдана в ближайшее время
В ближайшее время будет выдано разрешение на ввод в эксплуатацию II очереди ЖК «Самое сердце». Такое решение было принято на совещании по «проблемным» объектам в Комитете по строительству Петербурга.
Как сообщает пресс –служба комитета, ЖСК «Архитектора Данини, корпус 1», в ближайшее время предоставит сведения о предложенных дольщикам вариантах квартир, и список тех, кто дал согласие на предложенное жилье и подписал договоры. После урегулирования вопросов с дольщиками, по которым есть судебные решения, будет оформляться разрешение на ввод 2 очереди.
Напомним, что жилой дом на улице Архитектора Данини в Пушкине начали строить еще в 2004 году. Предыдущим застройщиком являлась фирма «Р.К.Г».
В 2006 году компанию признали банкротом. Строительство было заморожено на стадии котлована. А в 2008 году права на завершение реализации проекта были переданы ЖСК, сформированному обманутыми дольщиками. Пострадавшими числятся примерно 300 человек.
Проекты строительства аэроэкспресса или трамвайной линии от аэропорта "Пулково" к стадиону на Крестовском острове вряд ли будут реализованы к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Николай Асаул.
Как пишет dp.ru, Николай Асаул заявил, что при большом желании все-таки можно связать рельсами аэропорт и стадион, но "может случиться так, что ни легкорельса, ни аэроэкспресса не будет". Замминистра отметил, что к ЧМ – 2018 строится развязка на Пулковском шоссе, в дни чемпионата будет организовано движение по выделенной полосе прямо от аэропорта до стадиона.
Что касается реализации проекта «Аэроэкспресс» то, по мнению Николая Асаула, «сложно инициировать новые проекты в нынешней ситуации».
Напомним, в рамках проекта «Аэроэкспресс» планировалось строительство железнодорожного терминала в аэропорту «Пулково», обустройство терминала на Балтийском вокзале, приобретение нового подвижного состава. Ранее губернатор Георгий Полтавченко заявлял, что строительство "Аэроэкспресса" может начаться в 2015 году. В числе основных источников финансирования проекта он называл компанию "Аэроэкпресс" и РЖД, а также частного инвестора, работающего с "Пулково".