Петербург и Ленобласть создадут группу для контроля стройотрасли
Петербург и Ленобласть в ближайшее время создадут рабочую группу по контролю над строительной отраслью. Об этом сообщил глава Комитета по законодательству Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Виталий Милонов.
По его словам, в условиях когда многие строительные проекты реализуются за пределами Кольцевой автодороги Санкт-Петербурга, на территории Ленобласти, без необходимых транспортных и социальных объектов, властям города и региона необходимо координировать свои действия по созданию такой инфраструктуры. Это, по мнению Виталия Милонова, позволит упредить многие проблемы, в том числе – связанные с возможным банкротством строительных компаний.
«Думаю, что этой группе имеет смысл действовать по аналогии контроля над банковской сферой, когда Центробанк начинает санацию финансовых учреждений в случае, если у них возникают какие-то проблемы», – цитирует слова Милонова bn.ru.
Председатель комитета по законодательству отметил, что нынешний кризис в банковской сфере не мог не отразиться и на рынке недвижимости Петербурга и Ленинградской области. В 2014 году в Санкт-Петербурге было построено 5,16 млн. кв.м. площадей (188 жилых комплексов); в Ленинградской области – порядка 3 млн. кв. м.
«Существует серьезная проблема, связанная со строительством многоквартирных домов на территориях, не оснащенных инфраструктурой. При этом имеется ряд различий в нормативно-правовых базах двух регионов, регламентирующих работу строительной отрасли», - приводит пресс – служба ЗакСа слова Виталия Милонова.
Инженерное сопровождение строительства путепровода на станции Возрождение участка Выборг–Каменногорск обойдется в 10,5 млн рублей. Это начальная цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Прием заявок продлится до 3 марта, победителя назовут 19 марта 2015 года.
Путепровод строится на месте закрываемого переезда. Период инженерного сопровождения оговаривается на время строительства между заказчиком и генподрядчиком в 2015–2016 гг. Как следует из техзадания, контролю подлежит весь комплекс работ от проверки качества поступающих на стройку материалов и наличия технической документации до определения причин простоев.
Напомним, путепровод возводит ЗАО "АБЗ-Дорстрой". Цена вопроса - 671,5 млн рублей. Виадук должен быть готов к октябрю 2016 года. Полная длина будущего путепровода - 191,7 м, подмостовой габарит - 7,2 м. Также в задачи исполнителя входит сооружение подходов к путепроводу: автодорог к поселку Глубокое, карьеру «Возрождение», станции «Возрождение», остановочному пункту «21 км».