На федеральных трассах Северо-Запада отремонтируют искусственные сооружения
Проекты ремонта искусственных сооружений на трех федеральных трассах Северо-Запада обойдутся в 23,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 10 марта, рассмотрение и оценка назначены на 16 марта 2015 года.
Проекты должны быть разработаны для путепроводов через авто- и железную дорогу на 234 км автодороги Р-21 "Кола, на 110 км автодороги Р-23 «Псков» и моста через реку Тигода на 615 км автодороги М-10 "Россия". Все три объекта находятся в Ленинградской области.
Еще три адреса ремонта расположены в Псковской области на автодороге Р-23 «Псков». Это мост через реку Синяя на 358 км, путепровод через железную дорогу на 521 км, и мост через реку Плисса на 522 км магистрали. На все работы отведено 20 месяцев.
Как следует из техзадания, основная цель проекта - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния сооружения в период до очередного капремонта или реконструкции.
Реконструкция схемы внутреннего газоснабжения Первомайской ТЭЦ обойдется в 249,7 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ОАО "Территориальная генерирующая компания №1". Заявки принимаются до 26 февраля, итоги подведут 16 апреля 2015 года.
Подрядчик принимает на себя обязательства по техническому перевооружению схемы внутреннего газоснабжения ТЭЦ. Проект включает строительство, приобретение, поставку и монтаж оборудования, пусконаладку и ввод объекта в эксплуатацию с последующим гарантийным обслуживанием. Сроки выполнения работ - март 2015-август 2016 года.
Первомайская ТЭЦ филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» находится в Петербурге на улице Корабельной, 4. Обеспечивает тепловой энергией предприятия, жилые и общественные здания юго-запада Петербурга (Адмиралтейского, Кировского и Красносельского районов). В зоне теплоснабжения станции проживают около 500 тыс. человек, находится ряд крупных производственных площадок, таких как ОАО «Кировский завод» и ОАО «Северная верфь».
Все турбоагрегаты станции изготовлены крупнейшими производителями, гигантами тяжелого машиностроения – Ленинградским металлическим заводом и Уральским турбинным заводом. Котлы создавались специалистами Барнаульского, Дорогобужского и Таганрогского заводов. Оборудование вводилось в эксплуатацию с 1957 по 1973 годы.
Станция построена на месте проведения «первой маёвки» — конспиративной загородной сходки петербургских рабочих 5 мая 1891 года. Тогда на взморье у реки Екатерингофки, в районе Путиловской верфи, собралось 100 человек.