Задолженность по ипотечным кредитам в России выросла на треть
Задолженность по рублевым жилищным кредитам по состоянию на 1 января 2015 года, по сравнению с данными на январь 2014 года выросла на 33%, до 3,509 триллиона рублей. Об этом сообщает ЦБ РФ.
По сравнению с показателем на 1 декабря 2014 года (3,443 триллиона рублей) задолженность по ипотечным кредитам в рублях увеличилась на 2%.
При этом просроченная задолженность по ипотечным кредитам на 1 января 2015 года составила 32,131 миллиарда рублей, что на 5% больше по сравнению с показателем на 1 декабря 2014 года (30,464 миллиарда рублей) и на 10% больше показателя на 1 января 2014 года 27,783 миллиарда рублей), пишет РИА «Новости».
Средневзвешенная ставка по выданным в 2015 году ипотечным кредитам составляла на 1 января - 12,47% годовых, по выданным в течение месяца - 13,15% годовых. В конце 2014 года этот показатель составлял 12,37% годовых по кредитам, выданным с начала года, и 12,61% годовых по кредитам, выданным в течение месяца.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.