Областные управляющие компании наказывают рублем
Суды подтвердили правомерность административных штрафов, назначенных управляющим компаниям комитетом государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области.
Всего состоялось 35 судебных заседаний, вынесено 21 судебное решение.
Решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области оставлены в силе постановления комитета о назначении штрафа в размере 40 тысяч рублей ОАО «Управляющая компания по жилищно-коммунальному хозяйству Выборгского района», которое подтвердил также Тринадцатый арбитражный апелляционный суд РФ. Комитет оштрафовал компанию и ее руководителя за нарушения правил содержания и ремонта в 12 жилых домах. Правомерность штрафных взысканий с генерального директора этой компании в размере еще 32 тысяч рублей подтвердил Выборгский городской суд.
Арбитражный суд оставил в силе предписание комитета жилнадзора об устранении нарушений ООО «УправДом», а Сланцевский городской суд – решение о назначении штрафа генеральному директору этой компании в размере 48 тысяч рублей, сообщает пресс - служба Ленобласти.
Штраф в размере 12 300 рублей придется заплатить и директору ООО «Бокситогорская городская жилищная управляющая организация» за нарушение правил содержания 3 жилых домов. Правомерность назначения административного штрафа подтвердил Ленинградский областной суд.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.