Вторую очередь «Невской ратуши» "заморозили"
«ВТБ Девелопмент» принял решение о заморозке части проекта «Невская ратуша». В частности, на год приостановлены работы по возведению второй очереди офисного квартала.
Такое заявление сделала руководитель проекта Ирина Анисимова, пишет «Фонтанка.ру».
Ранее в компании сообщали, что «ВТБ Девелопмент» начнет возведение второй очереди административно - делового комплекса «Невская ратуша» во второй 2014 года, разрешение на строительство было получено 12 мая.
Вторая очередь комплекса в Дегтярном переулке будет состоять из гостиницы и трех бизнес-центров. Планируется, что площадь каждого из десятиэтажных БЦ составит порядка 20 тыс кв.м, а площадь гостницы- 106 тыс кв.м. Строительство предполагалось завершить в 2016 году.
Напомним, «Невская ратуша»- это высококлассный деловой квартал в Центральном районе Петербурга, часть помещений которого предназначается для размещения структур правительства города.
Деловой квартал возводится на площади 6,1 га. Общая отведенная площадь – 366 тыс кв. м. В рамах проекта должны быть построены девять зданий. Приблизительный объем инвестиций составляет 33 млрд рублей.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.