Проект калининградского стадиона к ЧМ-2018 обойдется в 523 млн рублей
Правительство Калининградской области подписало контракт на разработку проектной и рабочей документации стадиона к Чемпионату мира 2018 года. По итогам проверки сводного сметного расчета цена контракта составила 523,86 млн рублей, сообщил
Распоряжением премьер-министра Дмитрия Медведева подрядчиком стала компания «Крокус Интернейшнл». Распоряжение об этом было подписано в декабре прошлого года.
Задание на проектирование объекта было согласовано с АНО «Арена-2018», АНО «Оргкомитет «Россия» и министерством спорта страны. Обоснование начальной максимальной стоимости контракта получило положительное заключение «Центра проектных экспертиз».
В «Главэкспертизу» документы должны быть сданы к июню текущего года, строительно-монтажные работы должны быть завершены к ноябрю 2017 года.
Как отмечает "Новый Калининград.ру", в октябре прошлого года Александр Рольбинов говорил, что проектную документацию для строительства калининградского стадиона будет разрабатывать генеральный подрядчик после заключения государственного контракта с министерством спорта. Проект состоит из 4 частей. За 2 спроектированные части проекта правительство ранее заплатило компании «Мостовик» 250 млн рублей.
Министр транспорта Максим Соколов, совместно с членами правительства Петербурга во вторник проинспектировал строительство центрального участка Западного скоростного диаметра.
В настоящее на участке магистрали практически завершены свайные работы, завершается процесс бетонирования опор магистрали, ведется бетонирование пилонов вантовых мостов, активно ведется доставка и укрупнительная сборка металлоконструкций, специалисты приступили к монтажу и надвижке пролетных строений магистрали.
Как передает пресс-служба вице-губернатора Марата Оганесяна, который также принял участие в осмотре строительства третьего участка ЗСД, министр транспорта отметил высокую степень готовности объекта и выразил уверенность в успешном завершении строительства в утвержденные сроки.
«Сегодня более 60 подрядчиков, в основном петербургские компании, задействованы в реализации проекта. Работа идет в графике, в соответствии с заключенными и оплаченными договорами. На стройке работает более 3000 человек, поэтому она сама по себе является вкладом в обеспечение занятости в городе. Самое главное – мы можем уверенно говорить о том, что в середине следующего года этот проект будет завершен в полном объеме – несмотря на все экономические трудности. ЗДС станет не только важным элементом петербургского транспортного узла, но и частью международной системы транспортных коридоров, связывающих Россию, Европу и Китай», - заявил Максим Соколов по итогам совещания.
Напомним, что центральный участок ЗСД проходит от наб. реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка. Протяженность участка - 11,7 км; количество полос – 8. В составе данного участка предусмотрено возведение в акватории Невской губы уникальных мостовых сооружений - двухъярусного моста через Морской канал с высотой судоходного габарита 52 метра и длиной центрального пролета 168 метров; вантового моста через Корабельный фарватер над рекой Большой Невой с высотой подмостового габарита 35 метров и длиной центрального пролета 320 метров; вантового моста через Петровский фарватер с высотой подмостового габарита 25 метров и длиной центрального пролета 240 метров.
По территории Васильевского острова трасса проходит в полутоннеле, опускаясь в районе пересечения р. Смоленки в закрытый тоннель.
Создание Центрального участка ЗСД и реализация инвестиционного проекта ЗСД в целом осуществляется на основе трехстороннего Соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенного между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО «ЗСД» и отобранным по итогам открытого конкурса Партнером - ООО «Магистраль северной столицы», консорциумом, участниками которого являются ВТБ Капитал и Газпромбанк.