Повышение ставок аренды на землю приведет к миграции арендаторов
Повышение арендной платы за пользование городской землей в Петербурге приведет к росту ставок. Об этом заявил директор департамента брокериджа NAI Becar в Санкт-Петербурге Михаил Рожко.
«Мы считаем, что увеличение в пределах 2-12% не приведет к глобальному обвалу рынка аренды земельных участков. Скорее это приведет к плавной миграции арендаторов из более дорогих объектов в более дешевые», – пояснил он bn.ru. Тех же игроков рынка, кто не сможет адаптироваться к новым условиям ведения бизнеса, ожидает снижение маржинальности.
По мнению эксперта, учитывая экономическую ситуацию, КУГИ мог бы реализовывать более эффективную политику по увеличению доходов городского бюджета, нежели просто поднять арендную ставку.
Напомним, городское правительство повышает арендную плату за пользование землей. При этом повышение базовой ставки коснутся всех арендаторов земельных участков городской собственности. Ставки повышены по всем 19 зонам градостроительной ценности территорий. Минимальное повышение затронет временные объекты торговли, платить по максимуму придется за торговые комплексы, склады и производственную деятельность. Документ должен вступить в силу 1 апреля 2015 года.
Министр транспорта Максим Соколов, совместно с членами правительства Петербурга во вторник проинспектировал строительство центрального участка Западного скоростного диаметра.
В настоящее на участке магистрали практически завершены свайные работы, завершается процесс бетонирования опор магистрали, ведется бетонирование пилонов вантовых мостов, активно ведется доставка и укрупнительная сборка металлоконструкций, специалисты приступили к монтажу и надвижке пролетных строений магистрали.
Как передает пресс-служба вице-губернатора Марата Оганесяна, который также принял участие в осмотре строительства третьего участка ЗСД, министр транспорта отметил высокую степень готовности объекта и выразил уверенность в успешном завершении строительства в утвержденные сроки.
«Сегодня более 60 подрядчиков, в основном петербургские компании, задействованы в реализации проекта. Работа идет в графике, в соответствии с заключенными и оплаченными договорами. На стройке работает более 3000 человек, поэтому она сама по себе является вкладом в обеспечение занятости в городе. Самое главное – мы можем уверенно говорить о том, что в середине следующего года этот проект будет завершен в полном объеме – несмотря на все экономические трудности. ЗДС станет не только важным элементом петербургского транспортного узла, но и частью международной системы транспортных коридоров, связывающих Россию, Европу и Китай», - заявил Максим Соколов по итогам совещания.
Напомним, что центральный участок ЗСД проходит от наб. реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка. Протяженность участка - 11,7 км; количество полос – 8. В составе данного участка предусмотрено возведение в акватории Невской губы уникальных мостовых сооружений - двухъярусного моста через Морской канал с высотой судоходного габарита 52 метра и длиной центрального пролета 168 метров; вантового моста через Корабельный фарватер над рекой Большой Невой с высотой подмостового габарита 35 метров и длиной центрального пролета 320 метров; вантового моста через Петровский фарватер с высотой подмостового габарита 25 метров и длиной центрального пролета 240 метров.
По территории Васильевского острова трасса проходит в полутоннеле, опускаясь в районе пересечения р. Смоленки в закрытый тоннель.
Создание Центрального участка ЗСД и реализация инвестиционного проекта ЗСД в целом осуществляется на основе трехстороннего Соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенного между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО «ЗСД» и отобранным по итогам открытого конкурса Партнером - ООО «Магистраль северной столицы», консорциумом, участниками которого являются ВТБ Капитал и Газпромбанк.