Восстановление Руинного пруда в Петергофе оценено в 11 млн рублей
Завершение работ по сохранению Руинного пруда в Петергофе обойдется в 11,3 млн рублей. Это итоговая цена конкурса, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 19 декабря 2014 года. Победителем признано ГУП "Экострой". Заказчик - Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Работы должны быть выполнены в период с 1 мая по 30 сентября 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по сохранению историко-культурной ценности объекта культурного наследия - Руинный пруд водоподводящей системы фонтанов Петергофа путем его очистки от донных отложений (II этап)». Проектировщик - ООО «Ленводпроект».
Цель закупки - восстановление естественного состояния Руинного пруда, его исторического предназначения, функциональных характеристик, необходимых проектных глубин, создание условий предотвращающих его истощение. Предмет контракта, пруд Руинный с двумя островами, каналом и двумя шлюзами расположен в Луговом парке Петергофа. Площадь водного зеркала 83 000 м2, периметр - 1 530 м.
В обязательства исполнителя входит устройство мощения откосов из булыжников 15-30 см. Нижний ряд мощения устраивается из валунов до 50 см. Камни подбираются по форме и размеру. После установки булыжного камня щели забиваются отсевом. Также откосы следует засеять травой на общей площади 2 340 м2. Завершающим этапом станет благоустройство луговых участков, газонов и парковых дороги. На месте двух погибших дубов будут посажены новые.
Напомним, объявленный в октябре 2014 года конкурс на очистку Руинного пруда от донных отложений также выиграл "Экострой" с ценой 45 млн рублей. Контракт предусматривает выключение западной ветви водоподводящей системы фонтанов и перепуск ручья Шинкарка в Петергофский канал. Сам пруд будет осушен и обследован на предмет взрывоопасных предметов. Разработка донных отложений должна вестись послойно бульдозером. Мощность иловых отложений на всей площади пруда ориентировочно составляет 40-50 см от минерального дна. Работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Руинный пруд в Луговом парке создан по проекту инженера Мечеслава Пилсудского в 1851 году. Водоем украшают два острова. На меньшем островке архитектор Штакеншнейдер построил небольшое мраморное сооружение в виде каменного храмика или руины.
Министр транспорта Максим Соколов, совместно с членами правительства Петербурга во вторник проинспектировал строительство центрального участка Западного скоростного диаметра.
В настоящее на участке магистрали практически завершены свайные работы, завершается процесс бетонирования опор магистрали, ведется бетонирование пилонов вантовых мостов, активно ведется доставка и укрупнительная сборка металлоконструкций, специалисты приступили к монтажу и надвижке пролетных строений магистрали.
Как передает пресс-служба вице-губернатора Марата Оганесяна, который также принял участие в осмотре строительства третьего участка ЗСД, министр транспорта отметил высокую степень готовности объекта и выразил уверенность в успешном завершении строительства в утвержденные сроки.
«Сегодня более 60 подрядчиков, в основном петербургские компании, задействованы в реализации проекта. Работа идет в графике, в соответствии с заключенными и оплаченными договорами. На стройке работает более 3000 человек, поэтому она сама по себе является вкладом в обеспечение занятости в городе. Самое главное – мы можем уверенно говорить о том, что в середине следующего года этот проект будет завершен в полном объеме – несмотря на все экономические трудности. ЗДС станет не только важным элементом петербургского транспортного узла, но и частью международной системы транспортных коридоров, связывающих Россию, Европу и Китай», - заявил Максим Соколов по итогам совещания.
Напомним, что центральный участок ЗСД проходит от наб. реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка. Протяженность участка - 11,7 км; количество полос – 8. В составе данного участка предусмотрено возведение в акватории Невской губы уникальных мостовых сооружений - двухъярусного моста через Морской канал с высотой судоходного габарита 52 метра и длиной центрального пролета 168 метров; вантового моста через Корабельный фарватер над рекой Большой Невой с высотой подмостового габарита 35 метров и длиной центрального пролета 320 метров; вантового моста через Петровский фарватер с высотой подмостового габарита 25 метров и длиной центрального пролета 240 метров.
По территории Васильевского острова трасса проходит в полутоннеле, опускаясь в районе пересечения р. Смоленки в закрытый тоннель.
Создание Центрального участка ЗСД и реализация инвестиционного проекта ЗСД в целом осуществляется на основе трехстороннего Соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенного между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО «ЗСД» и отобранным по итогам открытого конкурса Партнером - ООО «Магистраль северной столицы», консорциумом, участниками которого являются ВТБ Капитал и Газпромбанк.