Клуб дзюдо на Бычьем острове достроят на год позже
Комитет по строительству продлил сроки строительства спортивно-развлекательного центра и яхт-клуба «Явара-Нева» на Бычьем острове до 28 мая 2016-го года. Ранее клуб дзюдо планировалось открыть в мае этого года.
Причиной отсрочки стала корректировка проекта реконструкции берегов гребного канала между Бычьим и Крестовским островами в части изменения конструкции автомобильных мостов на дамбе северного берега канала, а также возможность подключения к электрическим сетям ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» не раньше июля 2015-го года. Вместе с тем, в связи с включением территории острова Бычий в туристско-рекреационный кластер, возникла острая необходимость корректуры проектных решений по оборудованию зрительного зала и гостиничных номеров, пишет Фонтанка.ру
Кроме того, подъездная дорога к комплексу будет достроена компанией «Геоизол» лишь к 30 января 2016-го года.
Добавим, что участок площадью 4,4 га на Бычьем острове был предоставлен компании «Явара-Нева» в аренду десять лет назад.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.