Жилищный комитет: В Кировском и Василеостровском районах плохо убирают снег
В минувшие выходные дни городские улицы и дворы убирали 480 единиц уборочной техники и 6200 дворников. Жилищным комитетом проведены проверки организации работ по уборке внутриквартальных территорий. Больше всего нарушений было выявлено в Кировском и Василеостровском районах.
По результатам проверок представители Жилищного комитета оформили акты с указанием сроков устранения замечаний.
При проведении контроля комплексной уборки специалистами СПб ГКУ "ЦКБ" было проверено 5 554 адреса, с составлением 126 актов. Выявлено 1 501 нарушение, в т.ч. 619 на проезжей части и 882 по тротуарам. Основные виды замечаний – наледь на тротуарах, отсутствие обработки проезжей части противогололедными материалами. По результатам контроля отмечена хорошая организация уборки улично-дорожной сети в Красногвардейском, Пушкинском и Петродворцовом районах.
Как сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина, на минувшей неделе по результатам проведения проверок Государственной жилищной инспекцией Санкт-Петербурга возбуждено 34 административных дела, сумма наложенных штрафов составила 1,106 млн рублей, выдано 141 предписание на устранение выявленных нарушений.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.