Больше всего бесплатных земельных участков предоставлено в Выборгском и Всеволожском районах области
В 2014 году наибольшее количество бесплатных земельных участков отдельным категориям граждан для индивидуального жилищного строительства было предоставлено: в Выборгском и Всеволожском районах. Об этом сообщает пресс – служба Ленинградской области.
В Выборгском районе области таких участков было передано 377, во Всеволожском – 263. В Приозерском районе бесплатные участки получили 156 граждан, в Гатчинском - 151, а в Ломоносовском – 149.
Как отметили в пресс –службе 47 региона, на 1 января 2015 года изъявили желание получить землю в рамках реализации 105-оз «О бесплатном предоставлении отдельным категориям граждан земельных участков для индивидуального жилищного строительства на территории Ленинградской области» более 21 тысячи жителей.
225 млн рублей из областного бюджета в 2015 году будет выделено на развитие инженерной и транспортной инфраструктуры земельных массивов, предназначенных для бесплатного предоставления гражданам.
Сбор заявок на конкурсный отбор от муниципальных образований для предоставления субсидии проводится региональным комитетом по строительству до 1 марта 2015 года.
К обсуждению вопроса необходимости строительства магистрали №7 и конкретных технических аспектов город вернется не раньше 2020 года, так как в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы этого объекта нет. Об этом заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
«Сохранение в Генеральном плане функциональной зоны «У», предполагающей прохождение коридора магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву – это не решение о строительстве дороги. Это лишь возможность, которую город оставляет на будущее для развития транспортной инфраструктуры перегруженных северных районов Петербурга», - цитирует пресс - служба слова вице – губернатора.
Согласно Генеральному плану, предполагается прохождение дороги по выделенному коридору вне границ Удельного парка. Как и в случае с Большим Смоленским мостом, на первом этапе будет разработан предпроект и представлено несколько вариантов прохождения дороги, которые мы обсудим с жителями. «Вариантов может быть много – тоннель, эстакада, дорога вдоль существующей железнодорожной ветки. Безусловно, окончательное решение будет приниматься с учетом интересов петербуржцев – в том числе и тех, которые беспокоятся о судьбе Удельного парка», - добавил Марат Оганесян.
Напомним, на днях в Удельном парке прошел митинг против строительства скоростной магистрали в зеленой зоне. Его участники потребовали скорректировать Генеральный план города, исключив из территории парка зону «У», позволяющую построить дорогу на данной территории.