ЖК «Победы, 5» поставлен на кадастровый учет
ГУП «ГУИОН» поставило на кадастровый учет жилой многоквартирный дом «Победы, 5» компании LEGENDA Intelligent Development. Жители квартир теперь смогут получить у застройщика кадастровые паспорта и оформить право собственности.
ГУП «ГУИОН» выполнило техническую инвентаризацию для получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию и кадастровым работам с целью постановки дома на государственный кадастровый учет. В ходе работ были подготовлены поэтажные планы, ведомость помещений, справка ТЭП, а также технический план на многоквартирный дом, включая расположенные в нем жилые и нежилые помещения, в том числе, составляющих общее имущество. На проведение инвентаризации, кадастровых работ и постановку дома на учет понадобилось чуть больше месяца, отметили в пресс-службе ГУП.
ЖК «Победы,5» расположен в Московском районе, архитектурный проект дома выполнен в неоклассическом стиле, позволяющему ему органично влиться в стилистику соседних "сталинок".
Проекты строительства аэроэкспресса или трамвайной линии от аэропорта "Пулково" к стадиону на Крестовском острове вряд ли будут реализованы к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Николай Асаул.
Как пишет dp.ru, Николай Асаул заявил, что при большом желании все-таки можно связать рельсами аэропорт и стадион, но "может случиться так, что ни легкорельса, ни аэроэкспресса не будет". Замминистра отметил, что к ЧМ – 2018 строится развязка на Пулковском шоссе, в дни чемпионата будет организовано движение по выделенной полосе прямо от аэропорта до стадиона.
Что касается реализации проекта «Аэроэкспресс» то, по мнению Николая Асаула, «сложно инициировать новые проекты в нынешней ситуации».
Напомним, в рамках проекта «Аэроэкспресс» планировалось строительство железнодорожного терминала в аэропорту «Пулково», обустройство терминала на Балтийском вокзале, приобретение нового подвижного состава. Ранее губернатор Георгий Полтавченко заявлял, что строительство "Аэроэкспресса" может начаться в 2015 году. В числе основных источников финансирования проекта он называл компанию "Аэроэкпресс" и РЖД, а также частного инвестора, работающего с "Пулково".