Утверждено архитектурное решение станции «Проспект Славы»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурные решения строящейся станции метро «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса. Архитектурный проект по заказу КРТИ разработан ОАО «Ленметрогипротранс».
Как сообщили в КРТИ, станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа. Проектом предусмотрены два выхода на поверхность: первый вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Проспекта Славы, второй — на углу Альпийского переулка и Бухарестской улицы.
Что касается архитектурного решения станции, то оно выполнено в красно-белой цветовой гамме. Главный стилистический элемент – крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража ассоциативно напоминают звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.
Подземные вестибюли станции «Проспект Славы» будут протяженной прямоугольной формы с разделенными входами и выходами, с наклонными ходами на четыре и три ленты эскалаторов. Пешеходный переход под Бухарестской улицей обеспечивает вход и выход из метро на обе стороны улицы.
Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Художественный акцент внутреннего пространства вестибюлей - фриз-панно, выполненные художниками российской Академии художеств. Декоративно-мозаичное панно подземного вестибюля №2 посвящено теме Победы. Декоративно мозаичное панно подземного вестибюля №1 у Парка Интернационалистов посвящено войнам Афганской войны. На подземной станции в центре размещены два панно" Салют".
На данный момент силами ОАО «Метрострой» пройдены оба эскалаторных тоннеля будущей станции. Ведется сооружение среднего станционного тоннеля, заканчивается сооружение пешеходных переходов через Бухарестскую улицу.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса. Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
В комитете по управлению городским имуществом Петербурга подтверждают, что действительно работают над концепцией оптимизации деятельности районных агентств. А "идея оптимизации возникла в целях повышения эффективности управления госимуществом с точки зрения внутренних рабочих процессов комитета".
Напомним, о том, что работа КУГИ будет реорганизована, сегодня сообщили городские СМИ. Городские власти планируют ликвидировать районные агентства КУГИ, передав их полномочия в районные администрации.
Как отметили в пресс – службе КУГИ, «цель – совершенствование административных рабочих процессов внутри самого Комитета, совершенствование схем взаимодействия структурных подразделений как между собой, так и с другими государственными структурами... Оптимизация не предусматривает пересмотр, сокращение штата или ликвидацию районных агентств, тем более передачу их полномочий администрациям. На выработку концепции нам выделен год, поэтому не раньше ноября -декабря 2015 года можно будет говорить о какой-либо конкретике. Поручение только поступило, поэтому мы только приступили к обсуждению внутри комитета и формулированию возможных направлений развития этой идеи».