Москва. Все остается в силе
Москва не отказывается от планов строительства олимпийских объектов.
В Москве не откажутся от планов строительства спортивных объектов, предназначенных для проведения Олимпиады 2012 года. «Конечно же все, что было намечено, будет построено», – сообщила первый заместитель мэра в правительстве Москвы Людмила Швецова в интервью «Российской газете», опубликованном в пятницу.
Она отметила, что «эти стадионы и дворцы спорта станут местом проведения множества будущих спортивных состязаний, первенств и мировых чемпионатов». Также Людмила Швецова сообщила, что власти города не оставляют и проект «Олимпийская река».
«На мой взгляд, это потрясающий проект. Всего в десяти минутах от Кремля построить олимпийскую деревню, стоящую прямо на воде, в экологически чистом и красивом месте, рядом со всеми спортивными объектами и возможностью передвижения на своем олимпийском флоте», – сказала Людмила Швецова.
По ее словам, в Москве построят и 240 гостиниц, как было запланировано ранее. «Все 240 Москва, конечно же, построит по программе гостиничного хозяйства до 2010 года», – отметила Швецова.
При этом она заверила москвичей, что российская столица будет и в дальнейшем участвовать в борьбе за олимпиады. «Убеждена, что Москва будет участвовать и в следующих битвах за Олимпиаду и обязательно в этом веке победит», – сказала первый заместитель мэра.
По ее мнению, «это должно случиться хотя бы для того, чтобы исправить ошибки олимпийского движения прошлого века». «Ведь игры, проводившиеся в Москве в 1980 году, из-за бойкота политиков не были полноценными, что является одним из пятен на всем олимпийском движении», – пояснила Людмила Швецова.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: