Из программы капремонта лифтов могут исключить импортное оборудование
Комиссия по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое РФ предлагает устанавливать лифты российского производства при реализации региональных программ капремонта.
Как заявил руководитель комиссии Сергей Чернышов, до 1 февраля принято решение направить в Минстрой предложения по включению в конкурсную документацию фондов капремонта статей для предотвращения использования импортного оборудования. По его словам, замена и ремонт лифтов – одно из основных направлений работы фондов капитальных ремонтов.
«У нас достаточно заводов, которые делают оборудование на уровне мировых стандартов», — пояснил «Газете.ру» Чернышов. По его словам, в России сейчас около 30 лифтовых предприятий.
Капитальный ремонт моста через реку Ситня на трассе Р-23 «Псков» обойдется в 14,1 млн рублей. Это итоговая стоимость аукциона, протокол о результатах которого размещен на сайте госзакупок.
Победу одержала компания "ПТК объединенные ресурсы " с ценой 14,1 млн рублей. С победителем соперничало ООО "Строительная компания "Бьюти Мост". Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Полное наименование договора – «Капитальный ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения.
Мост через реку Ситня на 224 км автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией». Работы должны завершиться 15 ноября 2015 года.
Предмет контракта расположен в Псковской области. Цель ремонта, как следует из техзадания – приведение моста к нормативному состоянию без изменения габаритов, а также характеристик надежности и безопасности. Длина переправы, рассчитанной на две полосы движения - 23,4 м.