В продолжение реконструкции трассы «Нарва» вложат 1,2 млрд рублей
Очередной этап реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» оценен в 1 млрд 219 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 22 января, предквалификация назначена на 26 января, победителя назовут 30 января 2015 года.
Полное наименование договора - «Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области с затратами на страхование строительных рисков (2,3 этапы)».
Протяженность реконструируемого участка - 6,9 км, ширина проезжей части - 7,5 м. Контракт заключается на 21 месяц.
Как отмечают эксперты, в условиях кризисной экономической ситуации вакантные площади появились во всех без исключения торговых комплексах города. В зависимости от локации, уровень вакансии сегодня составляет от 5% до 30%.
Вместе с этим у бизнеса появилась возможность арендовать ранее недоступные для него площадки. По предварительным результатам IV квартала 2014 года уровень арендных ставок практически не изменился, снижения ставок не произошло.
Между тем, эксперты отмечают усиление интереса арендаторов к проектам меньшего масштаба – районным и микрорайонным торговым центрам, расположенным вблизи жилых кварталов. «Такие проекты позволяют удовлетворить потребности жителей района, и они востребованы всегда, - отметила Екатерина Лапина, вице-президент по управлению коммерческой недвижимостью АРИН. - Арендаторы ориентированы, в первую очередь, на товары повседневного спроса».
Специалисты прогнозируют, что в среднесрочной перспективе одним из основных направлений развития рынка торговой недвижимости Санкт-Петербурга должна стать реконцепция морально и технически устаревших торговых центров и их адаптация к современным требованиям рынка. Кроме того, продолжится развитие уже существующих успешных проектов.