Город рассмотрит альтернативный проект развития Гостиного двора
Губернатор Георгий Полтавченко готов рассмотреть альтернативный проект развития Гостиного двора, который намерена предоставить компания FortGroup
Градоначальник заметил, что городские власти не будут принимать участие у в конфликте акционеров Гостинки.
"Ваше предложение мы внимательно рассмотрим, какие-то решения будут приняты", - сказал сегодня губернатор на встрече с инвесторами. При этом он напомнил, что здание сдано в аренду на долгий срок - 49 лет. "Свои обязанности арендатор исполняет в полном объеме. Взять и сказать: "У вас неинтересный проект развития, а у кого-то интересный", - и указать на выход мы не можем", - цитирует слова губернатора ТАСС.
Ранее управляющий партнер Fort Group Максим Левченко сообщил, что компания намерена к марту подготовить новый эскизный проект развития БГД. Миноритарий БГД (владеет 10,5% акций) считает, что власти Петербурга должны выбрать лучший вариант для его развития по итогам конкурса.
В сентябре 2013 года Fort Group приобрел 10,04% акций Большого гостиного двора у фонда Prosperity Capital Management. А в ноябре стало известно о планах компании реконструировать Большой гостиный двор - возвести над внутренним двором стеклянную крышу, чтобы увеличить его площадь в два раза. Однако акционеры Большого Гостиного двора на внеочередном общем собрании большинством одобрили свой проект реконструкции Гостиного двора.
Тоннелепроходческий комплекс, осуществляющий проходку тоннеля от станции «Южная» в сторону «Международной», дошел до станции «Дунайский проспект». Символично, что длина пройденного тоннеля на данный момент составляет 2014 метров.
В течение ближайших 3-4 недель будет производиться замена режущего инструмента, проверка и наладка всех систем проходческого комплекса с тем, чтобы в дальнейшем щит продолжил проходку в сторону станции «Проспект Славы». После этого щит будет демонтирован и перенесен на другой участок.
Как сообщили в "Метрострое", в период остановки проходческих работ метростроителям предстоит уложить порядка 8 тысяч кубометров бетона для сооружения жесткого основания тоннеля, на который, в дальнейшем, будут укладываются рельсы.
Напомним, что данный участок Фрунзенского радиуса представляет собой первый в России двухпутный тоннель, пройденный с использованием тоннелепроходческого комплекса.
Полностью участок, включающий в себя три станции: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», будет введен в эксплуатацию в 2018 году.