Петербург не отказывается от строительства подземных паркингов в центре
Власти Петербурга рассматривают четыре пилотные территории под строительство подземных паркингов: на Владимирской, Варшавской площадях, в Винокурцевском проезде и площади Островского.
Строительство в пилотных зонах предполагается осуществлять с учетом безопасности для объектов культурного наследия. Как сообщил председатель комитета по транспортной инфраструктуре Сергей Харлашкин, в феврале 2015 года планируется объявить конкурс на проведение предпроектных работ.
При этом он отметил, пишет РИА "Новости", что решение о строительстве будет приниматься по итогам предпроектных работ. "Если в результате предпроекта поймем, что это будет небезопасно, значит, не будем строить", - добавил он.
В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко добавил, что использование подземного пространства заманчивое, однако к этому необходимо относиться осторожно.
По данным экспертов, количество помещений формата street-retail столицы, предлагаемых в аренду, выросло с 200 в конце лета 2013 года до 370 в ноябре 2014 года. При этом суммарная площадь предложения выросла вдвое – с 50 000 до 100 000 квадратных метров.
«Причины столь значительного увеличения количества пустующих помещений street-retail очевидны, - отметил председатель совета директоров компании RRG Денис Колокольников. – Тем не менее, хочу отметить, что на протяжении всего этого периода, с лета 2013 года, увеличение вакантных площадей происходит более-менее равномерно. Так что основная причина сложностей в сегменте street-retail – все-таки уход ритейлеров в торговые центры, высокие арендные ставки, а также реконструкция ряда улиц в пешеходные. А к общему фону добавились санкции и рост курса доллара.»