«Особый статус» получат только государственные стройки
Городской парламент одобрил законопроект, ужесточающий параметры присвоения строительным проектам «особого статуса».
Согласно проекту закона, важным требованием к проектам будет то, что они находятся или будут после их создания находиться в государственной собственности России или Санкт-Петербурга. Таким образом, особый статус смогут получить только те объекты, которые ввиду особой значимости финансируются из государственного бюджета, пишет Фонтанка.ру
Добавим, что получение проектом особого статуса позволяет застройщикам отклоняться от высотных параметров и максимально используемой площади участка гораздо значительнее, чем установленные законом 10%, а также инициировать снос здания.
Названы претенденты на техническое обслуживание и эксплуатацию пассажирского порта. Это ЗАО «Каверион Санкт-Петербург» (166,4 млн рублей) и ЗАО «МТЛ. Эксплуатация недвижимости» (165,4 млн рублей).
Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 166,4 млн рублей. Заказчик - ОАО
«Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». Окончательные итоги подведут 26 декабря 2014 года. Контракт действует с 1 февраля 2015 года по 31 января 2018 года. Полный титул договора – «Техническое обслуживание и техническая эксплуатация зданий и сооружений, инженерных систем и оборудования Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад».
Предмет контракта расположен на берегу Невской губы в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Комплекс зданий и сооружений предназначен для приема и обслуживания пассажирских судов и автопассажирских паромов. Площадь территории – 33 га.
Обслуживанию подлежат здания четырех морвокзалов, центра управления портом, оформления перевозок автотранспорта, семь площадок с навесами для посадки-высадки на туристические автобусы пассажиров, пешеходная галерея, автомобильные одноярусные подъемно-переходные рампы с разворотной площадкой у причалов, телескопический мобильный трап, инженерные сети.