Пулково – 2 может стать торгово -развлекательным комплексом
Комитет по инвестициям рассматривает несколько эффективных бизнес – решений для здания аэровокзала Пулково – 2. Об этом заявила председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Напомним, с марта все авиарейсы из старого терминала «Пулково-2» были перенаправлены в новые корпуса. 31 декабря заканчивается срок договора аренды здания, подписанный между консорциумом «Воздушные ворота Северной столицы» и его собственником, ОАО «Аэропорт Пулково».
По словам Ирины Бабюк, возможны два варианта использования здания «Пулково - 2». В одной из частей здания аэровокзала комитет по инвестициям планирует обустроить зал для встреч официальных делегаций в рамках крупных городских мероприятий, таких как ПЭФ. Вторую часть город может отдать под коммерцию с торгово –логистической функцией. Решению по комплексу должно быть принято к концу 2014 года. Уже сейчас у комитета по инвестициям есть пул инвесторов для данного проекта, среди них - «Воздушные ворота Северной столицы».
Отсутствие качественной конкуренции в сегменте малоэтажного строительства давало возможность некоторым девелоперам экономить на строительстве объекта, как с функциональной и эстетической стороны, так и с точки зрения проектирования.
«В условиях растущей возможности выбора, покупатель становится более требовательным к качеству объекта, а, следовательно, можно говорить о необходимости формирования единых стандартов при проектировании», - считает Саша Лукич управляющий партнер и главный архитектор бюро Portner Architects.
Формат таунхауса представляет собой компромисс между городской квартирой и загородным домом, поэтому его планировка – важнейший, после локации, фактор, на который будет обращать внимание потенциальный покупатель. В связи с особенностями застройки в таунхаусах необходимо грамотно организовывать зонирование пространства.
По мннеию эксперта, одной из самых распространенных ошибок при проектировании является размещение гаража на первом этаже небольшого загородного таунхауса, которое нарушает логику организации пространства и в 90% случаев сразу перестраивается владельцем под жилую площадь без продуманного альтернативного решения для парковки на придворовой территории. Открытый паркинг обойдется девелоперу в 2,5 раза дешевле строительства гаража. Однако надо принимать во внимание, что жизнь за городом статистически подразумевает наличие 1,7 парковочных мест на каждую семью.
Немаловажным фактором остается и площадь таунхауса. Если общий метраж дома составляет менее 85 кв. м, он не может конкурировать функционалом с обычной городской квартирой, а при площади более 160-180 кв. м. заходит в ценовой сегмент небольших индивидуальных домов.
«В целом, соблюдение перечисленных стандартов значительно повысит функциональность и удобство таунхаусов, а, следовательно, можно будет ожидать быстрого развития качественных объектов», - заключает господин Лукич.